投资136亿欧元帮助德国联邦铁路对网络和车站进行现代化改造

资料来源:DB AG/Jürgen Schmidt

德国联邦铁路(DB)正在继续其德国新网络投资计划。整个2022年，德国联邦铁路公司、联邦政府和各州将向铁路基础设施投资136亿欧元，这一创纪录的金额比前一年增加了约9亿欧元。德国联邦铁路正在对约1800公里的轨道、2000个车站、140座桥梁和800个车站进行现代化和更新。通过这个项目，该公司希望在铁路网中创造更多的运力，并提高现有基础设施的效率。

“我们正在建设比以往任何时候都要多的东西，只有拥有强大的团队、积极进取、敬业的员工，我们才能实现这一目标。为此，我们仅在今年就招聘了4800名工程师和专家进行扩建和维护。”DB基础设施董事会成员Ronald Pofalla表示。“花在铁路上的每一欧元都是花在气候保护上的一欧元”

今年的投资攻势有两个主要焦点。首先，DB在轨道上创建了更多的空间。扩建和新建十分重要基础设施项目在高水平上继续进行。作为一个重要的里程碑，这条长约60公里的温德林根-乌尔姆高速铁路将按计划于2022年底投入运营。这是斯图加特21号列车投入运营的重要一步，将使斯图加特和乌尔姆之间的旅行时间缩短约15分钟。

另一方面，这笔投资也使DB得以继续其业务数字化项目．重点是斯图加特的数字节点以及从汉堡经埃尔福特和慕尼黑到库夫施泰因附近的奥地利边境的斯堪的纳维亚-地中海走廊的工作。与此同时，欧洲列车控制系统(ETCS)的扩展仍在继续，这是符合欧洲标准的最现代化的控制和安全系统。今年夏天，首个控制高速铁路列车的数字联锁系统将在Donauwörth投入运营。

除了未来的主要项目外，DB继续确保现有网络保持良好。该公司依靠中小型措施使钢轨坚固，不易发生故障。附加点的安装和临时桥梁的使用应确保即使在施工期间火车交通也能可靠地运行。调整路线速度的项目为时间表增加了另一个缓冲，并提高准点率。