由大盎格利亚发表的环境和能源报告

信贷：更大的英国英国人

大盎格利亚发表了第一届年度环境和能源报告，详细介绍了东安格利亚的更环保旅行的成就和计划。

火车操作员一直致力于最大限度地减少其碳排放量 - 2019年将其降低了11％ - 并成为更可持续的组织。这已经看过大盎格利亚推出了新的节能列车，削减了废物，增加了伙伴和社区的改进项目的合作伙伴和社区可持续性和生物多样性在车站。

评论报告的出版，较大的英国人’s Environment & Energy Manager, Stephanie Evans, said: “It’s important that we get the message out there, let people know that we are working to become even more environmentally friendly and start making the case for choosing the train over the car – ready for a time when we can start to get back to normal after COVID-19.”

“研究表明，骑自行车和行走后的火车是最环保的运输形式，每公里的温室气体排放远低于汽车。正因为如此，我们希望铁路将成为“绿色恢复”的重要组成部分，我们都是有抱负的，帮助社区以帮助的方式保持联系到工作，教育，家庭，朋友和休闲机会减少每个人的碳足迹。我们的新列车比我们的旧火车更高效，产生少量的微粒污染，这将有助于在东安格利亚制造铁路旅行，这是一个更环保的选择，“她补充道。

所有更多的Anglia现有的诺福克现有的柴油列车现在已经被替换为诺福克，萨福克和剑桥郡双模列车，可以在柴油和电力之间切换。柴油机符合最新的排放标准。

当双模列车在电线下运行时，它们可以切换到电气模式并利用电能而不是柴油。与其他现代电动火车一样，当电线下方制动时产生的能量被送回其他火车以加速的架空电线 - 进一步帮助节省能量。

即使在柴油模式下，培训也可以通过使用制动电阻器来制动，这意味着使用的制动衬块较少，因此产生较少的灰尘并释放到环境中。在柴油模式下运行时，发动机为电机产生电力，使火车能够更加强大和平稳地加速。该火车的设计也是未来的证据，允许可能升级到全电动操作甚至使用电池存储。

更大的英吉利亚还取代了所有带全新的电动火车，并已更换其诺维奇 - 伦敦城市间服务和伦敦斯特德机场服务，斯坦斯特德快递，全新Stadler.电动火车。

当火车以100mph行驶时，空气动力学前方和特殊的轻质结构提高了效率。由于高效且强大的电动机构，该火车不需要以完全的电力运行以保持时间表 - 一种很大的节能功能。

剩下的大型英国大车的电动火车也被英国制造商制造的新列车所取代庞巴迪运输。它们比他们将更换的火车更轻，并且与Stadler列车共同，它们具有再生制动，这将能量送回电源网络而不是通过热量浪费能量，因为传统的制动系统所做的。当制动时，体育火车实际上可以产生更多的电力，而不是在加速时使用。

大盎格利亚与碳信任合作，以量化其环境影响，并了解其碳排放，作为旨在变得更加绿色和更可持续的一部分。最近，有人致力于致力于减少对环境影响的国际公认的批准，这意味着它可以保留其ISO 14001和ISO 50001环境和能源认证。