HS1集成为第一个英国铁路，完全跑到可持续力量

HS1 - 连接伦敦，肯特和渠道隧道的高速铁路 - 是在轨道上成为第一个全面运行可再生能源的英国铁路。

风能和太阳能位于采购过程的核心，这一过程已经在进行中，以确保唯一高速铁路这个国家完全依靠可持续能源运转。

轨道操作员已从其电力供应商，NPower业务解决方案中获得了原产地（Rego）证书的可再生电力保障，使其能够向电动火车站和电台报告零碳排放。

HS1 LTD在十年内也承诺全面碳中性，因为它规定了一个严格的新环境目标可持续性战略侧重于将其声誉提升为欧洲的绿色门户。

该公司正与其国际运营商欧洲之星(Eurostar)和国内运营商东南高速(Southeastern High Speed, LSER)合作，以减少每位乘客25%的碳足迹，并减少每次列车旅行10%的能源消耗。

这条国际高铁已经消耗了相当于6万个短途航班的二氧化碳，或75万吨的二氧化碳₂， 每年。每年从道路上删除6,000辆车的国内服务。使用HS1 LTD的国际和国内服务的2600万人的近四百万人从使用汽车和飞机转换，比航空公司乘客在同一距离上的平均碳排放量高​​达80％。

HS1宣布的储蓄宣布英国政府希望为Covid-19的运输部门实现绿色恢复。

HS1 LTD的首席执行官达丹·克林瑟说：“HS1是欧洲的绿色门户。英国的唯一高速铁路已经向英国及以后提供了现象的环境效益。我们正在帮助消费者减少碳足迹，同时仍然在国内外享受安全，快捷，可靠的旅行。随着我们从Covid-19危机中恢复，环境挑战将进一步提升政治和公共议程，HS1可以为可持续旅行提供持久的解决方案。“

达丹在英国交通部长克里斯·哈里斯和克里斯·哈里斯和克里斯·哈里斯（Chris Heaton-Harris）发言DFT.）。

英国铁路部长克里斯·赫索 - 哈里斯说：“我们绝对致力于推动更环保，更清洁和更高效的铁路，看看HS1使得HS1这么重要地走向贬低他们的网络。提供乘客更可持续，更环保的运输方式对于实现我们2050年的净零碳运输系统的大胆和雄心勃勃的愿景至关重要。“

HS1 LTD还承诺将在2022年将垃圾填埋场发送不危险的废物，并将所有浪费的90％以2023年回收。每年将贡献700小时的员工时间，以便当地社区和慈善举措。