印度第一条半高速铁路走廊的列车设计揭晓

NCRTC的现代RRTS列车是由庞巴迪的工程师和设计师在印度当地设计的。信贷:庞巴迪运输

印度政府住房和城市事务部部长Durga Shanker Mishra公布了列车的设计，领导国家首都地区运输公司(NCRTC)团队的董事总经理Vinay Kumar Singh和领导庞巴迪运输团队的董事总经理Rajeev Joisar也出席了发布会。

庞巴迪公司于2020年5月获得NCRTC的合同，设计、建造和交付区域通勤和城市交通列车，并为德里-加兹阿巴德-密拉特半铁路提供综合维护服务高速铁路沿线设施第一期的铁路走廊新列车的清新、现代和先进的设计灵感来自德里标志性的纪念碑莲花寺，这是一种独特的可持续性和印度丰富的遗产的融合。

维奈·库马尔·辛格，董事总经理NCRTC他说:“这些节能列车具有出色的人体工程学和较低的生命周期成本，将有助于使印度首列快速列车具有未来感和可持续性。RRTS以最先进的通勤功能为中心，将改变人们使用NCR的出行方式，并为未来的类似项目树立新的基准。”

Rajeev Joisar，常务董事领导庞巴迪运输他说:“庞巴迪公司很自豪能成为NCRTC交付新型快速轨道交通列车旗舰项目的合作伙伴。这些列车是在当地设计的，并融入了最新的技术和特点。庞巴迪将按照我国的“印度制造”指导方针交付和维护RRTS列车。这些节能的半高速列车将提高乘客在舒适度、安全性和旅行时间方面的体验，将成为印度地区铁路的游戏规则改变者，造福于数百万人，并对社会经济发展作出贡献。”

功能训练设计

RRTS的特色列车设计是与NCRTC经验丰富的团队合作开发的，将在保持乘客舒适度的同时，提供一系列安全、安全和环境效益。半高速空气动力学列车将采用2+2横向座位安排，座椅间距舒适，有站立空间和自动插入式滑动门。这种装有空调的列车还将为行李提供空间，为加强安全配备闭路电视摄像头，并提供商务舱座位选择，以及为区域服务的六节车厢中的女性专用车厢。新列车的内部将为乘客提供一个方便和友好的环境。

新列车将为密鲁特当地交通服务提供三节车厢配置，可容纳约900名乘客。当配置为六节车厢的RRTS列车时，该列车将能够容纳多达1790名乘客，显著提高德里和密拉特之间的公共运输能力。通过模块化设计，RRTS列车可以扩展为9节车厢的列车。

设计灵感来自莲花寺，莲花寺的自然采光和自然空气循环是为了保持建筑凉爽而设计的。庞巴迪的工程师设计了高效的照明和温度控制系统，这将提高乘客的体验，并减少能源消耗，因此这种可持续的设计也适用于新列车。

德里至加济阿巴德至密拉特的RRTS全长82公里，设计速度为180公里/小时，是印度最快的RRTS之一，将有24个车站。这列火车将把密拉特到德里的旅行时间缩短到不到60分钟，预计每天的客运量约为80万人次。密拉特南部和莫迪普拉姆站之间的当地交通服务，在快速公交系统基础设施上有13个站点，长度超过21公里，将为密拉特市民提供当地的交通服务，并提供高效的区域连接。

RRTS是印度第一个将维护服务纳入铁路车辆招标过程的项目，庞巴迪当地团队将通过NCRTC在杜海和莫迪普拉姆建立的两个维修站提供为期15年的维护服务。