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中国的轨道交通系统达到了智能的里程碑

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发布时间:2021年10月4日|暂无评论

来自中国地铁协会专家学术委员会的李忠浩和邢志明,讨论了中国的轨道交通系统是如何达到智能里程碑的。

中国的轨道交通系统达到了智能的里程碑

2019年,内蒙古呼和浩特市开通了地铁系统,这是基于中国标准的城市轨道云解决方案首次用于地下交通场景。事实上,所使用的专用云的创建是中国铁路运输发展的一个重要里程碑。此外,这一过程中的关键一步是发布了智能轨道交通- IT架构和网络安全规范,这是一套针对国家轨道交通行业的指导方针。

2019年12月29日,第一列地铁列车从省会呼和浩特的一个车站出发,开始了有史以来的第一次地铁旅行,这一切都是因为全国领先的城市轨道云解决方案。

城市轨道云蓝图

城市轨道交通要发展,必须实现信息化。换句话说,它必须经历一个“信息化”的过程。然而,在中国实现这一目标还面临着一些挑战,比如缺乏顶层设计、系统架构过时、信息孤岛、安全基础设施薄弱以及缺乏标准和规范。

随着新信息技术的发展,中国城市轨道交通行业迎来了新的机遇。随着人们不断寻求更好的交通体验,政府正在努力改善交通基础设施,以促进这种体验。与此同时,该行业的企业必须抓住机遇,发展高质量的城市轨道交通,应对发展过程中出现的所有挑战。

2016年初,中国地铁协会(CAM)在对全球城市交通发展和最新信息通信技术(ICT)趋势进行广泛分析的基础上,试图解决其中一些挑战,并提出了中国城市轨道交通信息化的蓝图。为促进城市轨道交通云研究和应用,该蓝图被称为“13531”,旨在建设一个门户(智能地铁门户网站),设立三个中心(生产和应急指挥中心、乘客服务中心和企业管理中心),扩展到五个领域(运营、生产、运营管理、建设管理和资源管理),并使用三个网络(安全生产网络、内部服务网络、和一个外部服务网络),并创建一个平台(城市轨道交通云平台)。

CAM的智能轨道交通系统

随后,2017年初,CAM将信息化纳入城市轨道交通技术规范,以更高水平的信息化支撑城市轨道交通建设。此时,CAM开始制定智能轨道交通- IT架构和网络安全规范。

许多行业专家、地铁运营商、设计和研究机构以及系统供应商共同制定了规范。经过近两年的精心研究和艰苦工作,100多家机构和160多名业内专家于2019年7月26日发布了该文件,规范于2019年12月1日生效。

城市轨道交通要发展,必须实现信息化。

该规范涵盖了所有城市轨道交通模式和服务领域,为行业信息化的高层次设计铺平了道路,指出行业必须满足城市轨道交通发展需求,适应下一代信息技术(IT)的发展。该规范对城市轨道交通信息化建设和运营的标准化具有重要意义。

CAM专家和学术委员会李忠浩表示:“智慧城市轨道交通利用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G和区块链等新兴信息技术,实现乘客、设施、设备和环境实体信息的全面传感、深度互联和智能融合。目标是建设便捷、高效、绿色的新一代智慧城市轨道交通系统。智慧城市轨道交通不是单一技术能实现的。相反,智慧城市轨道交通需要多个领域的创新和协调相结合。”

规范遵循13531蓝图,遵循创新协调、绿色发展、开放共享的原则。他们还主张建立统一的云,以承担所有的城市轨道业务,并建立统一的网络,以覆盖所有的行业应用系统。

该规范首次提出了“三域云资源管理”的理念。建设自主开放的云管理平台、大数据共享平台和健全的网络安全防御体系。建设统一的城市轨道交通数据中心,建立综合的城市轨道云运维系统。规范的实施不仅是城市轨道云发展的一个突破,也是其应用的一个新开始。

呼和浩特地铁开启了云服务

基于城市轨道云平台,呼和浩特地铁拥有20个地铁站,一个地铁车辆段和一个控制中心。为了满足城市轨道交通的需求和支持城市轨道交通的特点,呼和浩特地铁在华为苏州开放实验室的城市轨道生态系统实验室开展了大规模的测试、开发和创新工作,涉及8个应用系统的30多家供应商。为确保城轨云解决方案的顺利实施,呼和浩特地铁还根据项目需求进行了全面仿真和测试。该项目为城市轨道云的广泛部署提供了宝贵经验,奠定了坚实基础。

呼和浩特地铁的城市轨道云平台是首个按照规范部署的多线多系统城市轨道云,证明它们可以有效指导城市轨道交通建设。呼和浩特地铁创建了统一的云和网络,可以支持城市轨道运营生产、企业管理信息、客运服务管理系统等所有横向业务和系统,以及支持线路和车站两个纵向部门(车辆段)。

呼和浩特的城市轨道云提供计算、存储、网络和安全资源的按需动态分配。通过HA (High Availability)、热迁移、CSHA (Cloud Server High Availability)等技术,极大地提高了业务的可靠性。

此外,其明显的性能优势,该解决方案也具有成本效益,将中央处理器(CPU)资源利用率提高了5倍以上,所需的初始投资减少了约40%。同时,统一的运维降低了30%以上的人工成本。随着新线路共享云资源,以及未来车站和仓库系统的全面云化,将节省更多的机房建设成本。呼和浩特的城市轨道云代表了中国所有城市轨道服务的首次云化。该项目也为全球城市轨道云建设提供了宝贵经验。

CAM还启动了武汉市的城市轨道网络信息化项目。CAM在项目上取得了良好的进展,并创建了基于云平台和大数据的新架构。在不同的地理位置建立了双活动数据中心,所有现有和新线路的信息系统都已迁移到云平台。

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本文已改编自原创在线资源。