为铁路轨道维修活动提供脱碳机会
加入本次网络研讨会,与Plasser & Theurer合作,该公司…
2021年8月20日|通过
加入本次网络研讨会,与Plasser & Theurer合作,该公司探索了一些战略和机会,重点是减少或逐步淘汰轨道维护机器和活动的传统动力使用。
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加入本次网络研讨会,与Plasser & Theurer合作,该公司…
2021年8月20日|通过
加入本次网络研讨会,与Plasser & Theurer合作,该公司探索了一些战略和机会,重点是减少或逐步淘汰轨道维护机器和活动的传统动力使用。
格拉茨铁路工程与运输经济研究所…
格拉茨理工大学铁路工程和运输经济研究所在铁路资产和生命周期管理方面拥有丰富的经验,在过去25年里与ÖBB、SBB和Bane NOR等各种基础设施管理公司合作。这里是研究所的Ivan Vidovic和Matthias Landgraf…
奥地利的资产管理战略由格拉茨大学制定。
2016年11月23日|作者:Matthias Landgraf和Markus Enzi,格拉茨理工大学铁路工程和运输经济研究所
奥地利的资产管理战略由格拉茨理工大学铁路工程和运输经济研究所开发,与奥地利联邦铁路密切合作(ÖBB)。在这里,来自研究所的Matthias Landgraf和Markus Enzi提出了一种方法,使轨道的整体资产管理成为可能,……
反应性维护比预防性维护更有价值,因为……
无论是内部维护还是外包维护,反应式维护都比预防性维护更有价值。为了实现这些目标,必须考虑资产的当前状况以及它们随时间的发展。因此,铁路资产管理面临的主要挑战之一是……