欧洲铁路联合企业(EU-Rail)

欧洲铁路联合企业(EU-Rail)是欧洲铁路研究和创新伙伴关系，是在地平线欧洲计划(2020-2027)下建立的，是Shift2Rail联合企业的普遍继承者。EU-Rail其目标是通过综合系统方法，消除互操作性障碍，为欧洲公民和货物提供全面整合的解决方案，从而提供一个高容量、灵活、多式联运和可靠的综合欧洲铁路网络。

新闻

欧洲铁路启动了新的科学咨询机构的意向书征集

2023年4月5日艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)

欧洲铁路联合项目希望建立一个新的科学指导小组，就科学优先事项提供建议，并提供独立分析。

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以综合方法支持发展

2023年3月15日卡洛Borghini

欧洲铁路联合事业(EU-Rail)执行董事Carlo Borghini考虑了下一代铁路电信需求，以帮助提高运营绩效和成本效益，同时确保安全性。

新闻

欧盟的高速铁路网是未来可持续交通的关键

2023年1月24日全球铁路评论

一项研究表明，投资于一个全面的欧洲高速铁路网将大大减少欧洲客运的环境足迹。

文章

深度聚焦:FRMCS

2022年12月16日全球铁路评论

随着业界继续深入了解未来铁路移动通信系统(FRMCS)的作用和期望，本深度聚焦将汇集文章，探讨FRMCS在瑞士部署的案例，加快FRMCS在芬兰的部署，以及下一代电信需求如何…

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《全球铁路评论》第6期2022

2022年12月14日全球铁路评论

充满独家内容，包括网络如何为严酷的冬季天气做准备;减少噪音和震动的工程;加拿大火车的数字双胞胎;还有更多!

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迈向“铁路行业人工智能整合路线图”

2022年12月1日全球铁路评论

2023年，“铁路部门人工智能整合路线图”项目(“RAILS”)将结束，这是第一个从广泛角度解决铁路人工智能问题的此类项目。本文为《全球铁路评论》提供了对该项目的展望及其意义。

文章

铁路系统联邦数字模型的案例

2022年10月20日艾里Magnien，鲍勃·杨森博士，吉尔斯·德萨涅博士，皮埃尔些

Pierre Tane (UIC)， Gilles Dessagne博士(SNCF rsamseau)， Bob Janssen博士(EULYNX)和Airy Magnien (UIC)讨论了实施铁路系统概念模型的技术演变及其可以产生的多方面优势。

新闻

全球铁路评论在InnoTrans -第三天的回顾

2022年9月22日艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)

在InnoTrans 2022的第三天，全球铁路审查小组一直在柏林发布最新消息。

新闻

UNIFE在InnoTrans 2022上探索ERTMS

2022年9月22日艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)

UNIFE在InnoTrans 2022举办了一场题为“ERTMS——通往数字化和自动化铁路之旅的基石”的对话论坛。

新闻

CER在InnoTrans 2022上发表DAC部门声明

2022年9月22日艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)

CER代表欧洲铁路利益相关者在InnoTrans 2022上提出了“2022 DAC部门声明-数字自动耦合”。

新闻

全球铁路评论在InnoTrans -第一天回顾

2022年9月20日全球铁路评论

在InnoTrans 2022的第一天，全球铁路审查小组已经在柏林发布了最新消息。

新闻

欧洲铁路在InnoTrans上宣布征集2022-2方案

2022年9月20日艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)

在InnoTrans 2022上，欧洲铁路宣布了2022-2年的提案征集，价值超过3500万欧元。

新闻

欧盟铁路公司将在InnoTrans 2022上展示铁路研究和创新

2022年9月13日b|艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)

在InnoTrans 2022上，EU-Rail将展示20多场现场和永久性演示，展示预计将塑造铁路未来的成果。

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展望InnoTrans 2022: Philippe Citroën, UNIFE

2022年9月12日全球铁路评论

在InnoTrans 2022之前，《全球铁路评论》询问了UNIFE总干事Philippe Citroën，他对今年的活动有何期待。

新闻

根据欧盟铁路公司2022-1的第一次提案征集，授予了6笔拨款

2022年9月9日艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)

6个项目，价值5.684亿欧元，将根据欧洲铁路联合事业2022-1第一次铁路研究和创新活动的提案征集提供资金。