CER和UNIE拨打RAIL融入欧洲后COVID-19恢复

欧洲铁路和基础设施公司社区执行董事（CER），libor lochman.，以及联合国妇女基金总干事，PhilippeCitroën.，为欧洲绿色交易的执行副主席，欧洲运输委员会委员会委员会委员会委员会，AdinaVõlean，Elisa Ferreira和欧洲交通处，概述了将铁路部门纳入的需要欧洲邮政 -新冠肺炎危机恢复，在即将到来的多年财政框架（MFF）的修订时。

概述铁路行业的重要性，这封信国家：“铁路可以提供可靠，低排放运输，帮助达到立即减排目标。但是，政策行动需要朝向铁路进行，并确保低排放乘客，货运和城市运输方案得到支持的不太环保模式。“

继续，这封信强调了为大流行情况开发的MFF的必要性而不是：“看回到现状，以及欧洲绿色交易的野心不是遗忘，而是成为现实。接下来MFF,尤其是欧洲连接设备(CEF 2),下一代的结构性基金和地平线欧洲框架计划,需要正面和中心在确保正确的方法运输在未来几年,应该设法让铁路欧洲交通系统的核心元素,是未来交通的支柱。”

为了支持请求，这封信概述了最近的事件如何强调投资可靠的经济行为者的重要性，如轨道：

• 对欧洲铁路基础设施的投资使整个欧洲社会受益，确保人员和货物的安全可靠运输，即使在诸如由此引发的健康危机的情况下也是如此新冠肺炎- 进一步扩展和更新现有基础设施将为改善欧洲经济提供重大机会
• 铁路货运公司已经证明了他们的实力，为使用最小的人力资源提供了高效的跨境货物连接，使用最小的人力资源 - 投资正确的资源和技术，允许最大化基础设施的能力将有助于铁路运费实现其真实潜力
• 由于欧洲遭受了冲击2019冠状病毒病大流行但是，铁路已经加强了向人口提供基本服务，同时在普通乘客和货运中崩溃的相当大的财务影响。额外的挑战将恢复国际铁路乘客服务，由于欧洲联盟内外的边界闭合而来的几乎停滞不前（欧洲联盟)——欧洲在铁路基础设施方面的投资将使乘客以及铁路方面的公共和私人融资安心
• 欧洲铁路制造商继续努力为铁路运输提供技术和创新，以通过Covid-19激发的社会经济风暴 - 保障欧洲铁路供应行业的全球竞争力将确保数字和数字铁路运输的创新持续前进，包括在内ertms.字段。

结束了这封信，libor和philippe写道：“来自Covid-19危机的欧洲的变化将是持久的，但我们认为，通过看着更新和改善欧洲的经济机会和环境效益铁路网络，欧盟领导人可以用它作为一种成本有效的机会，即立即满足几个目标。因此，新的MFF应该有绿色交易在核心。在这方面，它应该向扩大的CEF 2进行增加，预算增加，雄心勃勃的凝聚力政策和强大的地平线欧洲框架计划，确保了延伸了Shift2Rail联合承诺。“