探讨交通运输集团面临的五大数字挑战

1.数字资产是去中心化和无连接的

从历史上看，这是一个常见的挑战，在这种情况下，分散的技术购买决定是由集团内不同的业务利益相关者或运营公司(OpCos)根据“具体情况”做出的。与基础设施不同，电子商务或旅程规划等技术被视为非核心业务工具，而不是集中化、连贯的数字战略的一部分，决策往往基于最低成本/最低努力。这可能导致由不同供应商管理的数字资产碎片化，这些供应商在集成技术和投资于所选的解决方案方面没有既得利益。需要满足不同kpi的OpCo利益相关者无法有效管理和指导这些资产，增加了运营费用，并对客户体验产生了负面影响。

从这种场景转向集中的“数字服务平台”，将客户管理、行政管理、后台办公室和商业智能作为单一生态系统的一部分，使用互联数据，这可能是所有挑战中最大、最耗时的。然而，它是下面所有主题的推动者，并赋予运输团队自由控制他们自己的命运和数字路线图。

2.有限的客户理解

由于许多客户仍然使用现金支付旅行费用，或者有时使用第三方电子商务平台，因此很难清楚地了解他们的购买和旅行行为。如果没有这种洞察力，优化产品和路线以最大化客户忠诚度(和商业表现)就会成为一门不精确的科学。鼓励用户注册自有数字平台，并开发奖励数字购买的忠诚度计划，都是减少这种洞察力差距的常识性举措。此外，客户洞察计划和基于账户的个性化使客户能够理解并提供更好的客户体验。

3.不准确或不完整的旅行计划经验

虽然快速找到并购买最具价值的旅程对所有旅行者来说都很重要，但首要的要求是能够按时到达和从他们的最终目的地出发，尽量减少麻烦。许多运输集团仍然觉得支持这项服务是一个挑战，不能提供关于其他运输方式或其他旅程选择的信息。有时，甚至某一特定的公共汽车或火车上的最新信息都无法获得，并且/或者它以一种难以理解的方式呈现。

对于OpCos来说，实时的旅行计划数据功能现在是一种期望，而不是奢侈品，它还提供了一种视觉体验，让客户可以在旅途中快速计划。

4.太多令人困惑的产品

英国运输业是世界上票价和票务最复杂的行业之一。有太多的选择，选项之间没有足够明显的区别，并且缺乏对每个选项的有效性的明确解释。再加上新的数字购买和履行方式，消费者感到困惑，不相信自己在旅途中得到了最好的交易，这是可以理解的。此外，这种复杂性，再加上客户数据的差距，有时让运输运营商很难知道他们的哪些产品是最赚钱的选择;根据出行时间和频率的不同，客户并不总是为相同的行程购买相同的票，甚至可能不记得上次买的是哪张票。

简化产品范围和提供更清晰的销售特点的利益，每一个是一个重要的第一步，以提高接受和忠诚度。其次是建立一个促销引擎，利用客户的帐户详细信息，根据习惯和行为推荐最佳购买选择。

5.内部文化和组织变革

我们发现，如果没有文化变革，技术变革并不总是能带来预期的好处。引进新技术不会增加运输公司的收入或降低成本，除非人力、流程和知识能够充分利用新技术。对于许多运输集团来说，过去对硬件、基础设施和物流的关注与数字实现是不一致的。我们发现，最好的转变来自内部，通常需要自上而下的支持和定期的利益相关者参与。这涉及到公司对其业务的各个方面进行审视——更新他们的目标运营模式，以及培训、沟通和发展计划，以支持这一变化。