伊丽莎白线尖端维修列车的测试正在进行中

罗贝尔工程培训测试在德国由普拉瑟提供

在12月伊丽莎白线开通之前，一列新的铁路碾磨列车和两列配有定制机械附件的多用途工程列车将交付至伦敦。当伦敦沉睡时，这些列车和他们的工人将会完全清醒，使用最新的铁路技术来提供高水平的监控和维护伦敦交通局伊丽莎白家族的继承人对这种尖端技术的投资将降低全新铁路基础设施的维护成本，为未来多年提供节省。

Linsinger MG31 -伊丽莎白线维修列车

这列48米长的列车是英国铁路工业中首次使用的此类列车。它能够使用电磁裂纹检测扫描轨道，寻找任何缺陷。如果发现轨道有任何问题，它可以对轨道表面进行铣削，以消除缺陷和裂纹，减少新的伊丽莎白线列车车轮和轨道的磨损。金属碎片将被收集在火车上的容器中，然后作为高质量的废金属回收。

磨轨过程消除了传统磨轨列车产生的火花、火灾和灰尘等问题，使表面更加光滑，为乘客提供更安静、更舒适的乘坐体验。使用这种最先进的技术将减少重大轨道维护的需要，这意味着对客户的干扰更少。它由Linsinger制造，有两辆出租车，最多可容纳四名员工，还有一个福利设施。

两列多用途工程列车由Plasser UK提供，由ROBEL Bahnbaumaschinen制造。根据不同的任务，它们可以配置为40至80米长，并带有许多模块化附件。列车独特的龙门系统提供了在短短一夜的工程时间内改变5吨重、3500万轨轨的能力。列车也可以配置为不同的用途，使用起重机、用于在架空线路设备或电缆上工作的剪刀式升降机、用于排水清理和隧道清理的水箱和喷射器。

一旦车站建成，这些列车还将成为运输新铁路、月台屏蔽门、车站变压器等更多东西的主要方式，通过伊丽莎白线的中央部分。

三列维修列车均安装了伊丽莎白线的新中央段信号系统，使它们能在客运列车仍在运行时在铁路上穿梭，以最大限度地利用夜间工作时间。

伊丽莎白线运营总监霍华德·史密斯说:“新铁路需要复杂的监控和维护，这些最先进的车辆将帮助我们满足这些需求。伊丽莎白线及其客户将依赖铁轨和隧道基础设施在他们睡觉时得到维护，以确保我们能够让伦敦继续运转和发展。大多数维护工作将在夜间完成，在客户看不到的情况下进行，但这些伟大的机器，在我们训练有素的员工的帮助下，也将能够在任何紧急维修需要的情况下保持伊丽莎白线的运行。”

这三列火车是专门为伊丽莎白线设计的，并经过测量，以适应新的隧道和路线的中心部分。这些列车的运营和维护将由英国国铁货运有限公司(GBRf)负责。伦敦交通局授予了这份为期五年的合同。

GBRf总经理Mark Wyborn说:“这对GBRf来说是一个好消息。知道GBRf为这一庞大基础设施建设的每一阶段做出了贡献，并将在新铁路通车后继续这样做，我们很高兴继续在伊丽莎白线进行艰苦的工作。”

伊丽莎白线项目是由英国交通部和伦敦交通局联合发起的，伦敦商界也提供了额外的支持。