伦敦交通局伊丽莎白线维修站开始运营
除了在伊丽莎白线的运营中发挥关键作用外，新的维修站(部分由可再生能源供电)在展示伦敦交通局的可持续发展努力方面也至关重要……
伦敦交通局(TfL)已经开始在老橡树公地的一个新火车站运营，该火车站将容纳和维护伊丽莎白线70列新火车中的42列。
伊丽莎白线将于7个月后投入运营，届时老橡树公园的维修基础设施将在其日常运营中发挥关键作用。
伦敦交通局铁路和伊丽莎白线运营总监霍华德·史密斯说:“很高兴看到Old Oak Common自四年前开始施工以来所取得的进展。我们的新车站不仅允许我们在2018年5月推出从帕丁顿到希思罗机场的新伦敦交通局铁路服务，而且还将成为新的伊丽莎白线火车车队的所在地。Old Oak Common将在未来几年帮助我们维护70辆全新的火车。”
伦敦交通局超过30%的新维护设施将由创新的可再生能源系统提供动力，为伦敦交通局网络带来更多的可持续性证书。混合可再生能源系统通过能源桩和150米深的钻孔组合，将地源加热和冷却集成在一起。三种不同类型的热技术创建了一个系统，将有助于控制主要仓库建筑的温度。
Old Oak Common是英国第一个在这种程度上引入这些环保措施的火车站。与没有能源的情况下建造相比，伦敦交通局的运营成本要高得多，排放的CO超过500吨2每年额外的排放将被释放。
伊丽莎白线将以更快捷、更方便、更便捷的方式重新定义伦敦的交通。从2018年5月20日起，旧橡树公园的新伊丽莎白列车将首先从帕丁顿开往海耶斯和哈灵顿，希思罗连接列车将继续开往机场。从帕丁顿机场到希思罗机场的整条航线上，乘客将首次使用Oyster和非接触式支付，每日票价上限限制了往返机场的费用。
港铁横贯铁路将运营伊丽莎白线，其大部分司机现在都在老橡树公园(Old Oak Common)工作，在那里他们正在使用模拟器进行培训，这些模拟器可以复制许多现实生活中的场景。
老橡树公共车辆段有33条稳定道路和9条用于车轮、电机和其他轨道部件的重型维护道路。现场的列车清洗设施会定期对列车进行深度清洗。庞巴迪公司正在建造伦敦交通局70多列伊丽莎白线列车，该公司将运营该设施，这是2014年签署的一项为期32年的建设和维护合同的一部分。
港铁横线董事总经理史蒂夫·墨菲(Steve Murphy)表示:“老橡树公地的新司机站为我们的司机团队提供了一个良好的环境，可以与庞巴迪合作，提供可靠的伊丽莎白线服务。培训模拟器对于为我们的司机提供路线熟悉和基于场景的培训至关重要，以便他们从2018年12月起为伊丽莎白线服务做好准备。”
新伊丽莎白线车站在Old Oak Common的启用支持了市长的运输战略，该战略旨在通过使用可再生能源系统减少非道路运输来源的碳排放。
