伦敦地上特许权授予Arriva

伦敦交通局已经透露打算授予新的15亿英镑伦敦城铁伦敦Arriva铁路有限公司的特许权。

这份价值15亿英镑的合同将拭目以待Arriva运营伦敦地面服务七年半，并可选择延长两年。Arriva将于2016年11月接管现有运营商LOROL(港铁和Arriva的合资企业)。

参与伦敦地上转让权过程的入围投标人包括:

• Arriva Rail London Limited
• LoKeGo Limited (Keolis (UK) Limited与Go-Ahead Holding Limited的合资公司)
• 新铁有限公司
• 地铁公司

伦敦交通局将与Arriva合作，实施改革，改善为客户提供的服务。这些将包括现代化的车站和更频繁的服务，其中第一个将在北伦敦线。新的列车也将于2018年在伦敦利物浦街站和福音橡树到巴金线的地上线路上推出。

根据新的优惠，部分航线的乘客将受益于延长营业时间，部分航线将在节礼日推出新服务。合同还要求Arriva持续改进性能水平。为了支持这一点，伦敦交通局透露，新合同中纳入了新的激励措施，包括如果网络铁路、火车和货运运营商造成的事故影响到伦敦地面服务，将对Arriva进行经济处罚。此外，铁路行业已经收紧了通勤服务准点率的标准测量，在预定到达时间内为3分钟。根据伦敦交通局的说法，这些措施的实施是为了鼓励与铁路网和庞巴迪公司进行更密切的合作，以提高可靠性。

伦敦交通局认为伦敦地上网络的列车应该在3分钟内到达

伦敦铁路局首席运营官加雷斯·鲍威尔说他说:“我们一直在努力为我们的客户提供重大改善，将交通网络中被忽视的部分进行改造，以支持整个首都的新住房、就业和经济增长。Arriva将在此基础上延长运营时间，提高班次并引入新的列车。我也要感谢现有运营商LOROL的工作，他们的工作使London Overground取得了今天的巨大成功。”

在评论获奖时，Arriva英国火车部门董事总经理克里斯•波切尔(Chris Burchell)说他说:“我们很高兴有机会在近年来取得的重大进步的基础上继续发展，我们很高兴能在下一阶段的伦敦增长和发展中发挥关键作用。”

“伦敦高铁是首都交通的一大成功案例，乘客数量迅速增长，车站的改造，以及延长列车的引入，以帮助缓解高峰期的过度拥挤。

“它们只是质量逐步变化的一些例子，以及该网络如何为伦敦经济做出贡献。从11月开始，我们的任务是确保这一成功故事继续下去，客户满意度保持在较高水平——1300名员工对网络了如指掌。

“我们将与伦敦交通局密切合作，进一步改进，为整个网络和新路线带来世界级的性能和客户服务水平。”

对于这一宣布，地铁公司欧洲业务首席执行官杰里米·朗他说:“地铁公司从一开始就参与了伦敦地铁，所以我们显然非常失望，我们不能与伦敦交通局合作，为网络的下一个篇章。”

“港铁帮助地上铁路从一系列表现不佳和废弃的线路转变为全国最好的铁路之一，使伦敦的许多地区焕然一新。

“Overground的成功证明了伦敦交通局的远见、投资和管理，以及我们的员工、地铁公司的同事、铁路网和我们的合作伙伴对为乘客提供服务的承诺。”

此外,去吧该公司在一份声明中强调，“在与Keolis (Go-Ahead 49% / Keolis 51%)联合投标后，未能获得伦敦地面合同，对此感到失望。”Go Ahead现在打算从伦敦交通局寻求反馈，作为其评估和审查的一部分。