铁路将在应对气候变化战略中发挥关键作用

在联合国气候变化大会第21次缔约方会议召开之前，UNIFE和Transdev集团表示，铁路将在应对气候变化的战略中发挥决定性作用。

在9月14日于布鲁塞尔举行的欧洲铁路论坛晚宴上，欧洲主要大型和中小型铁路供应公司协会(UNIFE)和Transdev集团强调了铁路在应对气候变化斗争中的重要性。这一消息是在2015年11月30日至12月11日在巴黎举行的联合国第21次气候变化会议之前宣布的。双方都强调，铁路是可持续运输的支柱，因此应增加其在污染更严重的运输方式中的份额。

UNIFE主席兼阿尔斯通运输总裁Henri, Poupart-Lafarge强调，如果没有交通方面的重大努力，就无法实现气候目标，并介绍了铁路行业实现可持续交通的方法，他评论道:“我们期待今年晚些时候召开的COP 21，因为铁路可以在应对气候变化方面发挥重要作用，前提是法律框架设定了正确的激励措施。欧洲铁路行业正在迎接挑战。在阿尔斯通，我们致力于到2020年将我们所有产品的能源效率提高20%，并正在大力投资于创新以实现这一目标。”

Transdev集团首席执行官Jean-Marc Janaillac指出，铁路运输模式的转变将是使运输更具可持续性的关键，并提到了欧盟目前在这方面的立法。他说:“上周，欧洲议会通过了关于交通白皮书的报告。它强调，迅速采用第四个铁路一揽子计划应确保公共服务合同的竞争性招标和高水平的铁路服务质量和效率。高水平的质量和效率对于铁路变得更具吸引力，从而为COP21气候目标做出贡献至关重要。”

“模式转向铁路将是使运输更具可持续性的关键”

欧盟委员会DG CLIMA总干事Jos Delbeke同意其他发言者的观点，即运输部门必须做出重大努力减少排放，为欧盟气候目标做出贡献。“我们应该关注一些措施，如模式转换和用户付费原则，并增加公共和私人交通的电气化。无碳电力是最有效的减排方式。”展望COP21谈判，他总结道:“COP21是一个很好的机会:我们不仅在为巴黎做准备，也在为巴黎之后的一天做准备，届时气候协议将不得不实施。”

大力士首席执行官Agnès Ogier在辩论开始时展示了大力士的一项创新研究，该研究除了证明了高铁的环境效益外，还通过比较道路拥堵、交通事故、各州能源进口账单和生产性旅行时间等外部因素，指出了高铁对整个社会的积极影响。她还提到大力士将利用巴黎COP21会议的机会，为与会代表提供可持续的交通解决方案。

RFE成员和欧洲议会TRAN委员会成员Wim Van de Camp要求铁路部门对所有模式的外部成本做出可信的估计，并指出铁路的推广应该超越可持续性，他评论说:“灵活性和可靠性是使铁路更具吸引力的关键。”

RFE成员和欧洲议会TRAN委员会成员Ines Ayala-Sender强调，在正在进行的关于脱碳的讨论中，应该更多地关注能源部门的问题，评论道:“我们都支持电气化，但能源来自哪个来源?”

CER执行董事Libor Lochman强调了不同运输模式的不平衡立法框架，他说:“铁路已经间接成为排放交易计划的一部分，而我们没有看到其他模式，如航空和海运，得到类似的待遇。”

UNIFE总干事Philippe Citroën概述了铁路行业针对COP21会议的坚定承诺:“为了促进铁路在应对气候变化方面发挥重要作用，UNIFE将在COP21期间参与几项倡议，如巴黎交通与气候进程(PPMC)、可持续低碳运输伙伴关系(SLOCAT)以及12月6日的运输日”。

RFE主席兼欧洲议会TRAN委员会主席Michael Cramer对与会者表示感谢，并在辩论结束时说:“气候变化是一个全球性问题，而迄今为止，交通部门一直是一个坏学生。今晚的演讲和讨论表明，只要建立公平的立法框架，铁路部门确实可以为扭转这一趋势提供具体的答案。”