地铁发布2023年建设计划
发布:2023年5月5日|艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)|暂无评论
地铁公布了2023年的全面建设项目清单，以确保乘客可以享受安全可靠的服务。
metro及其铁路和市政合作伙伴将在2023年开展全面的建设项目清单，以帮助确保客户能够继续享受安全可靠的服务。四月的第一周开始施工，如果天气允许，将持续到秋天。
2023年，Metra将其年度资本支出的近四分之一(1.195亿美元)用于重建和更新车站设施。事实上，我们的五年计划包括对地铁的242个车站(即将达到244个)中的20%进行改善项目。
Metra执行董事兼首席执行官Jim Derwinski表示:“干净、现代、便捷的客运设施是良好客户体验的重要组成部分，也是通往社区的欢迎之门。”“出于这个原因，我们未来几年的资本计划将集中在地铁系统的车站投资上。”
的项目
Metra Electric Community Initiative是一项多年计划，旨在改善线路上的13个车站，这是Metra专注于连接其服务社区的主要例子。今年，147街车站的工程仍在继续，并计划在另外六个车站开工:霍姆伍德、95号、79号、87号、103号和千禧(南水入口)。每个项目都将彻底更新车站设施，并专注于无障碍功能，如电梯，以确保人们可以轻松访问系统。
除了上面列出的主要车站项目外，Metra还计划更换83街和67街车站现有的木制月台，以及27街车站的楼梯和挡土墙。2024年，范布伦、59 -60街/芝加哥大学、111街/普尔曼和哈维车站的大型车站项目也在计划之中。
两个新站的建设也在进行中:联合太平洋北线的彼得森岭站(Peterson Ridge Station)，计划于今年完工;岩岛线的奥本公园站(Auburn Park Station)，计划于2024年完工。
在密尔沃基地区北线，格雷兰车站正在重建，同时还将更换密尔沃基大道上一座已有124年历史的桥梁。Metra还完成了岩岛线的蓝岛佛蒙特街的修复工作，以及北线Ravenswood的新入站站台和候车亭。
保存历史悠久的车站设施子宫该系统也是2023年资本计划的一部分，主要的修复项目将开始于有132年历史的北线凯尼尔沃思站和有97年历史的BNSF线拉格朗日路站。
密尔沃基地区北线的Grayslake站、密尔沃基地区西线的Wood Dale站和Big Timber站、Rock Island线的Brainerd站、西南线的Oak Lawn/Patriot站、UP北线的Kenosha站和Clybourn站以及UP西线的Kedzie站将进行站台更换和维修工程。
2023年计划的其他车站改进包括在地铁上增加340个新的自行车停车位，项目涉及17个车站。地铁还将专注于小型的ADA无障碍项目，如更换其平台上磨损的触觉边缘和改善车站设施的通道。
可靠性的改进
然而，车站只是这个等式的一部分。保持可靠和安全的准时性能需要不断更新轨道和信号系统。在整个地铁系统中，计划在2023年更换近21万根枕木，至少7500英尺的铁路和24个交叉路口。此外，两个独立的项目计划测试监测铁路道口安全设备性能的新技术，目的是利用这些数据主动识别维护需求。
地铁系统是一项价值350亿美元的资产，需要持续投资。2023年对车站的关注是实现地铁2023-2027年战略计划中设定的目标的重要组成部分。每一个项目都将增强地铁服务，帮助增加乘客数量，为整个芝加哥地区提供出行选择，同时确保所有乘客的地铁体验安全、轻松和愉快。
