Vectron批准了斯堪的纳维亚走廊项目
发布日期:2023年4月17日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|暂无评论
Vectron已获得官方批准，可以沿斯堪的纳维亚走廊运营，使货运和客运列车无需更换机车即可从奥地利运行到挪威。
来源:西门子移动
Vectron已获得官方批准，可沿斯堪的纳维亚走廊(AT-DE-DK-SE-NO)运营。这使得货运和客运列车都可以沿着整个走廊运行，而无需更换机车。瑞典铁路运营商Snälltåget率先利用了这一优势，它从欧洲机车租赁公司(ELL)租用了三台Vectron机车，用于瑞典、丹麦、德国和奥地利的跨境客运服务。Vectron由西门子在慕尼黑-阿拉赫的移动工厂制造，是第一辆配备ETCS列车控制系统的机车，该系统允许在瑞典和丹麦之间16公里长的Öresund连接(桥梁和隧道)上运行。机车采用全球公认的西门子Trainguard 100/200/300 ETCS车载装置。
“我们高度灵活的Vectron机车实现了可持续的跨境铁路运输，使开放的欧洲在铁路上成为现实，”德国铁路车辆公司首席执行官Albrecht Neumann说西门子移动说。“我们特别高兴的是，Vectron机车首次开通了斯堪的纳维亚走廊。”
迄今为止，西门子移动已向16个国家的63家客户销售了1,700多台Vectrons，车队累计服务里程已超过7亿公里。使用Vectron平台的机车目前已在20个欧洲国家获得批准运行。
