加拿大太平洋公司和堪萨斯城南方公司的合并正式批准
批准CP和KCS合并的决定授权两家铁路公司合并为加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司;第一条连接美国、墨西哥和加拿大的单线铁路。
2023年3月15日，加拿大太平洋公司(CP)和堪萨斯城南方公司(KCS)宣布，美国地面运输委员会(STB)发布了一项决定，批准CP和KCS联合合并申请，但须符合某些条件，从而授权两家铁路公司合并成立加拿大太平洋堪萨斯城(CPKC);第一条连接美国、墨西哥和加拿大的单线铁路。
该决定授权CP最早在2023年4月14日行使对KCS的控制权，届时CP和KCS将合并创建新的CPKC。CP正在详细审查这份长达212页的决定，并将在未来几天宣布其关于创建CPKC的计划。
通过独特的铁路网连接北美
CP总裁兼首席执行官Keith Creel说:“这一决定清楚地认识到这一历史性结合的许多好处。正如STB所发现的那样，这将刺激新的竞争，创造就业机会，为我们的铁路网带来新的投资，并推动经济增长。
“对于我们的员工、铁路客户、社区和北美经济来说，这些好处是无与伦比的，而这三个大国的供应链从未像现在这样需要这些好处。合并后的CPKC将通过一个独特的铁路网连接北美，能够增强竞争，提供更好的可靠的铁路服务，减少公共道路上的卡车，并通过扩大CP行业领先的安全实践来提高铁路安全。”
KCS总裁兼首席执行官Patrick J. Ottensmeyer表示:“这一重要的里程碑是实现北美铁路对我们所有利益相关者利益的催化剂。KCS董事会和管理团队为那些成就了今天的KCS的人们所做的贡献和取得的成就感到非常自豪，我们为我们作为CPKC进入下一个篇章的无限可能性感到兴奋。”
加强安全，造福环境
CPKC将为北美铁路带来新的安全标准。根据美国联邦铁路管理局(RFA)的火车事故发生率衡量，CP已连续17年成为北美最安全的铁路。2022年，CP的历史最佳频率为0.93，几乎是该公司10年前产量的一半，比1类平均水平低69%。
在核心基础设施和技术的持续投资历史的支持下，CP的安全文化与KCS的相似文化相一致，使联合系统在铁路安全的顶峰运行。CPKC将把安全放在一切工作的首要位置。
在核心基础设施和技术的持续投资历史的支持下，CP的安全文化与KCS的相似文化相一致，使联合系统在铁路安全的顶峰运行。
在STB就CP-KCS合并的公众利益和有利于竞争的利益达成的核心结论中，包括合并“最终应提高安全性并有利于环境”:
“委员会预计，这种新的单线服务将促进铁路交通的增长，每年将约6.4万辆卡车从北美公路转移到铁路上，并将支持在基础设施、服务质量和安全方面的投资。”该委员会在其决定中表示，“事实上，批准这笔交易甚至可能提高整个国家的安全”，“因此，任何从其他铁路转向CPKC的铁路交通，都可能意味着交通转向安全记录更好的铁路。”
“该交易还有望推动CPKC系统的就业增长，在美国增加超过800个新的工会代表的运营职位，”董事会继续说道。“更重要的是，合并将促进新的国家铁路客运公司(Amtrak)客运铁路机会，因为申请人已承诺支持Amtrak在新铁路线上扩大服务的现有计划。”
“这种交易是‘端到端’的，这意味着几乎没有轨道冗余或重叠的路线。如果实现，它将减少交通在单线服务上移动的时间;它应导致增加投资的激励;它将不再需要两个现在独立的CP和KCS系统来交换从一个系统到另一个系统的流量。这将提高效率，从而使新的CPKC系统能够更好地与其他较大的I类运营商竞争流量。”
总部位于加拿大阿尔塔省卡尔加里。，加拿大，CPKC would be the first railway connecting North America.
董事会总结道:“该交易将为许多托运人提供更好的单线服务，并将产生合并协同效应，这可能会使CPKC以更低的成本提供更好的服务，从而成为其他i级货运公司的有力竞争者。”
CP于2021年12月14日完成了对KCS的310亿美元收购。收购完成后，KCS的股份立即被放置在一个投票信托中，前KCS总裁兼首席执行官Dave Starling被任命为受托人。Starling先生去世后，经STB批准，Ronald L. Batory被任命为继任受托人。投票信托确保了KCS独立运作CP在监管审查过程中，直到CP根据STB的决定行使控制权，CP和KCS将继续独立运营。
总部位于加拿大阿尔塔省卡尔加里。，加拿大，CPKC would be the first railway connecting North America. While remaining the smallest of six U.S. Class 1 railroads by revenue, the combined company will have a much larger and more competitive network, operating approximately 20,000 miles of rail, employing close to 20,000 people. Once combined, full integration of CP and KCS is expected to happen over the next three years, unlocking the benefits of the combination.
