联邦铁路管理局宣布新的安全措施

美国联邦铁路管理局(FRA)局长阿米特·博斯(Amit Bose)宣布了一项全国性倡议，对载有高风险易燃列车(HHFTs)和其他载有大量危险物品的列车的路线进行集中检查。联邦铁路局将与美国交通部管道和危险材料安全管理局(PHMSA)合作，确定这些路线，并立即开始优先检查。检查将从俄亥俄州的东巴勒斯坦开始，并扩大到全国各地的社区。

联邦铁路局检查员将结合人工目视检查和自动轨道检查技术，评估铁路基础设施的整体状况，以及铁路是否符合联邦铁路局有关轨道的监管要求。信息将与铁路和铁路工人组织共享，并将定期向公众公布，以增加透明度。

美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示:“安全始终是我们的首要任务，诺福克南方铁路公司的出轨提醒我们，确保任何行业都不能将其利润置于工人及其所服务社区的安全之上。”“在我们的调查人员继续工作以支持NTSB的调查时，我们现在也在采取额外的措施来防止未来的灾难，我们坚持要求铁路行业也这样做。”

联邦铁路局的自动轨道检查计划(ATIP)检查车辆与人工检查配合，去年调查了约18万英里的轨道，每年帮助修复约1万个轨道安全缺陷。

“联邦铁路局正在积极回应东巴勒斯坦和周边地区居民表达的担忧，由于最近的脱轨，我们正在全国范围内加强安全工作，”阿米特·博斯说，联邦铁路局管理员,说。“联邦铁路局将开始对东巴勒斯坦附近的诺福克南部铁路轨道进行ATIP和目视检查。接下来还会有更多的检查，他们提供的数据将使我们以及铁路、劳工、州和地方政府能够实施有关铁路安全的更明智的决定和政策。”

这次启动是美国交通部部长布蒂吉格在诺福克南部铁路脱轨后确保货运铁路问责制和提高安全的关键行动之一。除了今天在东巴勒斯坦发起的倡议外，美国交通部还继续采取其他几项与安全有关的行动，例如:

• 提出了一项规定，要求列车工作人员由两人组成
• 针对传统的油罐车，特别是那些携带危险物品的油罐车，进行检查和安全审查
• 利用拜登总统的《两党基础设施法》提供的资源，升级和现代化铁路基础设施，并在长期内改善安全
• 评估新规定，要求在HHFTs和其他运输大量危险材料的列车上安装电控气动(ECP)制动器。