DB在即将到来的氟气体法规面前领先一步
德国最大的铁路运营商德国联邦铁路公司(DB)利用ABB的无sf6开关柜技术，正在快速走在监管曲线的前面。
信贷:ABB / DB
德国联邦铁路(DB该公司雄心勃勃地计划到2040年实现其网络脱碳。
ABB的总承包商Rail Power Systems GmbH (RPS)已授予ABB合同，为其提供首个不含六氟化硫的三相气体绝缘开关设备(GIS)解决方案6)，作为项目的一部分，该项目将为德国最北部的石勒苏益格-荷尔斯泰因州(Schleswig-Holstein)提供四座专用于电池动力列车的充电变电站。
该命令是基于DB消除温室气体SF的要求6——世界上最强大的温室气体——在其开关设备中。ABB的独特技术取代了顺丰6使用AirPlus，这是一种可持续的气体混合物，可以减少100%的全球变暖潜力。
虽然科幻6它的全球变暖潜能值是二氧化碳的25200倍，在大气中持续存在约3200年，其优异的绝缘性能意味着它仍然广泛用于电气开关柜。作为130亿欧元的一部分投资在其“绿色转型”，ABB的SF的实施6带有AirPlus的免费气体绝缘开关柜PrimeGear ZX0将支持DB到2040年实现网络脱碳的雄心勃勃的计划。这是铁路运营商更广泛的可持续发展之旅的一个重要里程碑，旨在为子孙后代创建一个无温室气体的铁路网。
这就像欧盟委员会最近宣布计划禁止顺丰6从2026年起适用于24千伏以下的新中压电气设备，2030年适用于52千伏以下的新中压电气设备。
ABB的PrimeGear ZX0开关柜是欧洲首次安装此类开关柜，被RPS选为德国北部Heide、Tönning和Husum当地铁路线充电变电站试点项目的一部分。当与ABB的AirPlus可持续燃气一起使用时，PrimeGear ZX0的全球变暖潜能值(GWP)小于1，几乎比SF低100%6．
RPS的AC铁路能源系统产品经理Thomas Wehr表示:“ABB的SF6免费技术提供了一种替代传统资产的有趣选择，特别是在消除有害温室气体方面。这种开关设备可以集成到我们的变电站设计中，没有任何问题。”
这种数字化开关柜的集成支持下一代智能升级，进一步优化效率和提高可靠性。这是德国联邦铁路向未来铁路网络迈进的一大步。
与传统科幻小说不同6在不太可能发生泄漏的情况下，ABB的流平技术可以确保安全运行连续性，直到进行维修或维修工作。这降低了昂贵的停机时间和铁路服务延误的风险。该开关设备的紧凑、坚固的设计也比传统选项减少了20%的热量，并提高了电弧安全性。可选的集成传感器和远程监控和诊断功能，允许实时可见的网络操作，早期故障检测，最高可靠性和计划维护。总的来说，这些创新功能减少了占地面积，更智能的操作和资产优化，因此与传统的GIS安装相比，可将总体拥有成本降低高达30%。
ABB气体绝缘开关设备全球产品集团经理Harikishan Narayanan补充说:“随着第一个监管禁令将在三年内生效，铁路运营商必须开始认真考虑自己向SF的迁移6无技术。好消息是，ABB已经提供了一种经过验证的高效环保替代方案。我们AirPlusTM流平技术具有与SF类似的性能特性6实现连续作业和先进的安全性，同时将全球变暖影响降低高达100%。与监控和诊断功能相结合的PrimeGear ZX0还提供了更智能的操作，降低了拥有成本。正如我们与RPS合作的DB项目所显示的那样，结果是可靠的性能，不仅对环境更好，对企业也更好。”
目前，超过9000台ABB生态系统系统在全球范围内运行，应用范围最高可达40.5 kV。
ABB还与DB在一系列项目上进行合作，包括升级铁路运营商的首个旗舰城际快车(ICE 1)高速列车系列。
欲进一步了解ABB如何帮助客户满足未来的F-Gas法规，请在此下载白皮书。
