DB推出新的显示系统，让乘客出行更方便
发布:2023年1月12日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|暂无评论
德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)正在引入实时占用率显示器，这将使旅行更方便，铁路运营更高效。
资料来源:DB AG
德国联邦铁路公司(DB)正在引入实时运力利用率显示器，以帮助乘客在旅途中。该显示系统将在未来几个月逐步投入使用，它将通过平台、车辆和应用程序直接将运力信息传递给乘客。这意味着乘客可以更快地找到座位，铁路运营也会变得更高效。如果旅客有意乘坐无人车厢，火车就能更准时地发车。反过来，这将使铁路网络的能力得到更好的利用。
显示系统
平台上的占用显示以三个阶段的交通灯逻辑或对应车辆的个人象形图进行。这样，顾客就可以看到自己的位置，以便更好地找到有空位的车厢。
“随着智能占用显示，我们正在使我们的乘客的日常生活明显更好，”Daniela Gerd tom Markotten博士，数字化和技术董事会成员DB说。“只有当地交通方便可靠，我们才能让更多人对气候友好型铁路感到兴奋。”
一个新显示板的例子。黑板上用红色、黄色和绿色显示每节车厢的载客量。资料来源:DB AG
延误登机和下机是超支和随后延误的主要原因。有了这个新系统，乘客可以更好地分布在站台上，列车也可以更准时地发车。此外，通过应用程序显示的上座率可以帮助旅行者选择不那么拥挤的列车。新系统还为运营带来了好处:客流的透明度和列车的利用率将使调度员在未来更好地协调列车交通。
根据车辆的类型，乘客的数量是通过各种技术方法来测量的。例如，计数器用于门区域或光传感器，用于扫描经过的货车中的负载。系统在几秒钟内处理数据，然后将其作为入住信息转发给旅行者。
推出系统
该显示器将首先用于汉堡S-Bahn和斯图加特S-Bahn网络的试点路线。汉堡和Lübeck之间的区域交通计划于2023年2月开通。在莱茵-美因地区，DB将从4月起在整个S-Bahn网络中引入该系统。在柏林，该系统将于5月在城市铁路Jannowitzbrücke站和Zoologischer Garten站之间的线路上开始推广，随后将逐步扩大。到2024年底，超过1500辆DB区域列车(占地区运输DB列车总数的四分之一)将能够在德国各地显示出租率。
