tranennine线路升级的第一批电线已经到位

资料来源:铁路网

超过30英里的火车供电电线现已到位，以帮助在未来提供更清洁、更环保的旅程，这是数十亿英镑的跨九线线路升级的一部分。这项工作发生在Church Fenton和Colton交界处，从利兹的火车在这里加入东海岸干线进入约克。这是北方最繁忙的铁路线之一，每天有超过100列火车使用这条线路。

这是通往约克、利兹、哈德斯菲尔德和曼彻斯特之间更清洁、更环保、全电气化铁路的第一步。当新安装的电线通电后，它们将使更环保的电动和混合动力列车以高达125英里/小时的速度运行，比目前的速度快30英里/小时。

正在安装在科尔顿路口和Church Fenton之间的电线:网络铁路

“在为北方带来更清洁、更环保的火车，并提供人们可以依赖的更好的铁路的旅程中，我们已经达到了一个重要的里程碑，”罗布·麦金托什，董事总经理网络铁路的他说:“我们的东部地区。“我们在约克和曼彻斯特的团队正在共同努力，为这条路线的部分路段充电，最终将实现更快、更频繁的服务，帮助乘客准时到达他们需要去的地方。”

铁路部长Huw Merriman说:“我们数十亿英镑的Transpennine路线升级将改变英格兰北部乘客的旅程，提供更快、更频繁的服务和更好的可达性。”“这是通往约克、利兹、哈德斯菲尔德和曼彻斯特之间完全电气化路线的第一个重要里程碑，这将减少旅程时间，每年减少87,000吨碳排放。”

完成安装

在过去的四个月里，铁路网的工程师们投入了将近9000个小时的工作，安装了总长37英里的架空电线。工作在夜间和周末进行，以尽可能减少对乘客的干扰。

当这条横跨奔宁山脉的70英里线路全部完工后，铁路乘客每年将帮助减少8.7万吨碳排放，相当于在同一条线路上行驶590万辆汽车。对于住在铁路附近的人来说，这也意味着更好的空气质量和更安静的火车。

为了保持同样环保的建设，新的架空线路设备在当地组装，并由火车运输到现场。

正在安装的电线-来源:Network Rail