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ORR批准新的“开放获取”运营商Grand Union为英国服务

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发布日期:2022年12月1日||暂无评论

这一决定使大西部干线首次面临竞争,有可能降低票价,提高服务质量,并为所有乘坐该线路的乘客带来创新。

铁路

铁路和公路办公室(ORR)开放了大西部干线的竞争,使伦敦和南威尔士之间的铁路服务显著增加。

由新的“开放使用”运营商大联合列车公司运营,将于2024年底开通伦敦、卡迪夫和西南威尔士之间的服务,为伦敦帕丁顿外的大西部线路带来竞争。

大联盟列车服务的好处

往返于伦敦、布里斯托尔公园路、塞文隧道枢纽、纽波特、卡迪夫、高尔顿、拉内利和卡马森之间的乘客将受益于额外的5次每日往返服务和更多的运营商选择。

ORR的决定首次开放了大西部干线的竞争;它带来的潜在好处包括更低的票价、更好的服务质量和为所有乘坐该路线的乘客带来创新。

该申请于2022年6月提交给ORR,由于担心网络容量,网络铁路公司对其提出了异议。但经过仔细的考虑和分析,ORR已经指示网络铁路公司与大联合铁路公司签订合同。

新的开放获取支持

大联合铁路公司已承诺对新列车进行重大投资。然而,与目前沿线的运营商不同,作为“开放接入”的列车运营商,它不会从公共基金中获得付费补贴。

说话《全球铁路评论》, Grand Union Trains的总经理Ian Yeowart说:“我们自然对这一决定感到非常高兴,并期待提供这些重要的服务。我们欢迎这么多人的支持,下一个重要的工作正在进行中。”

ORR支持新的开放通道,为乘客的利益提供竞争。在做出这一决定时,监管机构权衡了对政府资金的影响,以及对铁路其他用户(包括乘客和货运客户)的影响。

斯蒂芬妮·托宾,战略、政策和改革主任奥尔他说:“这一决定为乘客提供了更多选择,提供了新的直航机会,带来了更多的价格竞争,以及新的舒适列车。通过大联火车公司和现有运营商的回应,增加的竞争也将对服务线路、票务实践和服务质量改进方面的创新做出重大贡献。”

阅读更多关于大型联邦火车的信息

专门写作《全球铁路评论》, Grand Union Trains的董事总经理Ian Yeowart解释了新的开放获取运营商将如何致力于提供以客户为中心的新列车服务标准,这将挑战并改变当前的乘客体验。点击这里阅读文章