加拿大铁路的技术投资导致净零的未来
发布日期:2022年11月11日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|暂无评论
加拿大铁路协会的一份报告强调了加拿大铁路技术投资对碳排放的积极影响。
一份报告显示，加拿大铁路在车队更新、节油技术、员工培训和低碳燃料方面的开创性投资正在推动铁路部门的减排。加拿大铁路协会(RAC)发布的机车排放监测(LEM)报告概述了2020年的铁路性能，包括:
- 铁路货运和客运交通
- 燃料消耗
- 机车机队存货，以及
- 温室气体和标准空气污染物(CAC)排放数据。
2020年，尽管COVID-19大流行带来了各种挑战，加拿大铁路仍投资26亿美元用于新技术和网络改进。货运铁路部门表现出了韧性，有效地应对了大流行带来的不确定性和波动性。在客运方面，尽管2020年客运量大幅下降，但客运铁路维持了基本服务。
报告强调
报告的重点包括:
- 根据与联邦政府签署的五年谅解备忘录(MoU)，在前三年(2018-2020年)，一级铁路实现了80.6%的减排强度目标
- 自2005年以来，货运铁路的排放强度提高了25.1%
- 自2005年以来，尽管铁路运输量有所增加，但加拿大铁路的CAC排放量大幅下降:一氧化碳(- 5.2%)、氮氧化物(- 44.1%)、碳氢化合物(- 51.1%)、颗粒物(- 58.3%)和二氧化硫(- 99.0%)
- 2020年，加拿大铁路对其车队进行了现代化改造，增加了46台四级机车，并淘汰了149台主要是较低级别和非级别机车。(等级越高的机车满足的排放要求就越严格。)
- 3109辆机车(占总数的82.8%)装有防空转装置。
加拿大铁路公司总裁兼首席执行官Marc Brazeau表示:“这份报告清楚地表明，加拿大铁路全面致力于降低排放强度，并正在取得令人瞩目的进展。加拿大铁路协会说。“铁路已经是陆路运输货物和人员最环保的方式，我们的铁路在帮助加拿大履行其国际气候承诺和到2050年实现净零排放的总体承诺方面发挥着关键作用。”
“我们的政府致力于实现我们的气候目标，特别是在交通部门，”加拿大交通部长奥马尔·阿尔哈布拉(Omar Alghabra)说。“作为最清洁、最高效的交通方式之一，铁路是我们建设惠及所有人的更清洁经济计划的关键部分。”
2020年报告是根据加拿大铁路协会(RAC)和加拿大交通部2018-2022年谅解备忘录(MoU)发布的第三份报告。
