新康涅狄格河大桥将提高列车可靠性

美铁公司已经宣布，在2023年初，它将进入采购阶段，为新康涅狄格河大桥选择建筑承包商。

通过“设计-投标-建造”的方式，用更现代化的基础设施来更换桥梁，将提高可靠性，减少火车乘客的延误。

作为美铁、康涅狄格州运输部(CTDOT)和联邦铁路管理局(FRA) 5亿多美元投资的一部分，美铁计划在2023年底授予该合同，预计2024年初开始施工。

东北走廊的重要组成部分

美铁公司负责资本交付的执行副总裁Laura Mason说:“美铁正在推进的几个项目之一是建造一座新的康涅狄格河大桥，这意味着我们进入了铁路的新时代。我们感谢合作伙伴的支持，我们期待着授予该合同，这样我们就可以为这个将提高东北走廊(NEC)和康涅狄格及其他地区火车旅行可靠性的项目打下基础。”

美国参议员理查德·布卢门撒尔说:“康涅狄格州的铁路基础设施正在进行必要的改进。康涅狄格河大桥是NEC繁忙铁路线的重要组成部分，急需维修。我曾自豪地争取联邦政府对康涅狄格铁路的支持，使这些类型的升级成为可能，并为出行的公众改善铁路服务。”

减少通勤时间

美国参议员克里斯·墨菲说:“康涅狄格州靠近纽约和波士顿是我们州的经济优势之一，但在我们的交通系统多年投资不足后，这些优势岌岌可危。最后，这种情况正在改变。一座新的康涅狄格河大桥将修复NEC的主要阻塞点，改善服务和可靠性，同时减少通勤时间。

康涅狄格运输专员Joe Giulietti说:“感谢联邦铁路管理局和康涅狄格联邦代表团对康涅狄格铁路基础设施的持续支持，以及我们与美国铁路公司在美国，康涅狄格河大桥(Connecticut River Bridge)急需改善的工作即将展开。该区域是NEC沿线基础设施的关键部分，通过该项目，服务将得到改善，速度将提高。我们期待着与美铁和所有合作伙伴在这一重要项目上合作。”

始建于1907年

康涅狄格河大桥始建于1907年，位于老塞布鲁克镇和老莱姆镇之间的NEC上，用于美国铁路公司、CTRail的Shore Line East以及货运列车。该项目将建设一个双轨、电气化和弹性活动桥梁结构，配备新的轨道、信号、接触网、电源、通信、控制和安全功能。这座新桥梁的使用寿命预计为150年。作为项目的一部分，选定的承包商还将执行批准/国家环境政策程序所要求的任何环境缓解措施。