HS2完成第一个隧道交叉通道
发布日期:2022年8月22日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|还没有评论
HS2已经完成了奇尔特恩斯南北隧道之间38个地下连接的第一个。
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在奇尔特恩斯地下长达10英里的HS2最长隧道的建设进入了一个新阶段，38个连接南北隧道的交叉通道开始工作。奇尔特恩隧道将在伦敦和北方之间运送时速高达200英里(320公里/小时)的高速列车。列车将通过两条由短通道连接的平行隧道，以便在紧急情况下使用。
两台名为“佛罗伦萨”和“塞西莉亚”的巨型隧道掘进机已经行驶了近4英里，人们的注意力转向了第一个交叉通道。一个专家队的矿工使用远程控制挖掘机冲出并从一个运行的隧道挖掘到相邻的隧道。随着开挖的进行，地面使用喷射混凝土衬砌(SCL)进行支撑。
Chiltern隧道交叉通道防水-资料来源:HS2
HS2的主要工程承包商Align由Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine和VolkerFitzpatrick组成的合资企业交付，每个通道的长度在15到20米之间。一旦团队已经完成了sci的隧道,防水膜安装了二次混凝土衬砌背后由浇混凝土模板安装在横通道。
“HS2正在取得巨大的进展，该项目提供了2.5万个工作岗位，伦敦和伯明翰之间的建设正在全面展开，现在奇尔特恩斯隧道下的新阶段工程开始了，”英国皇家铁路公司隧道工程主管马丁·诺克说那么HS2说。“虽然对旅行的公众是看不到的，但这些十字通道在提供铁路安全运营方面发挥着关键作用。在紧急情况下，他们允许乘客安全疏散到一个相对安全的地方，另一个隧道。建造交叉通道不同于使用隧道机，因为地面的挖掘长度很短，每次推进都在短时间内不进行支撑，直到喷洒混凝土衬砌安装好。这是一组不同的风险，需要特定的熟练劳动力。”
Align项目总监Daniel Altier表示:“这条交叉通道的完成对Align JV团队来说是一个重要的里程碑，它在HS2第一阶段交付了首个采矿交叉通道。”“通过与我们的供应链合作，Align已经开始了其他几个通道的准备工作，并取得了良好的进展。”
Chiltern隧道挖掘的第一个交叉通道-资料来源:HS2
一旦通道完成，安全门可以安装在任何一端。这些隧道由位于博尔顿的布斯工业公司制造，该公司赢得了为伦敦和伯明翰之间所有隧道提供300多套隧道的合同。这场胜利使布斯工业公司得以在该镇建立一个新设施，并在未来10年创造多达50个就业机会。滑动门经过了严格的防火和疲劳测试，考虑到列车的速度、相关压力和列车的频率。每个运行的隧道都有一个紧急通道，让乘客安全地从列车上撤离，并穿过交叉通道进入另一个隧道，在那里他们可以乘坐客运列车获救。紧急服务可从入口或五个通风/紧急通道之一进入。
