英国铁路过渡小组呼吁提供增加铁路货运的证据

英国铁路过渡小组(GBRTT)发起了一项证据征集活动，以征求企业对如何增加铁路货运量的意见。这一增长将降低中国物流链的碳排放，减少公路上的卡车。GBRTT希望铁路及物流业内外最广泛的利益相关者就如何扩大铁路货运发表意见和想法。

据估计，目前铁路货运仅占地面货运的10%，但每年为英国带来价值25亿英镑的社会和经济效益。这些好处中有60%以上是在前工业中心地区实现的。与重型货车相比，铁路货运列车每吨货物的碳排放减少了76%左右。

货运增长目标将通过设定明确的政府增长目标，成为铁路货运行业投资的催化剂。它将有助于突出货运在铁路网中的作用，给该行业的客户和投资者带来信心。这样做将有助于实现该国雄心勃勃的温室气体减排目标，并减少道路上的卡车数量。

如果铁路货运量到2050年达到净零目标所需的三倍，那么公路货车的年起降量将比现在减少约1400万辆。

GBRTT货运改革项目总监Helen McAllister表示:“货运列车在脱碳物流系统中发挥着关键作用，铁路还有做得更多的空间。”“研究表明，我们可能需要将铁路货运量增加两倍，以帮助实现净零承诺。这也将减少道路拥堵，促进经济发展。这次对证据的呼吁将帮助我们了解目前和未来的货运市场需求有多少可以通过铁路来满足，我们如何使其更加高效和可持续，以及我们如何与新客户建立联系。”

英国物流公司(Logistics UK)政策总监凯特·詹宁斯(Kate Jennings)表示:“当乘客数量因COVID-19大流行而下降时，整个铁路行业的重点转向了铁路货运。”“但现在，随着乘客数量的回升，我们的行业将需要支持和投资来满足客户的需求。英国物流欢迎政府承诺建立铁路货运增长目标，并敦促其成员响应这一证据呼吁，以确保由此产生的铁路货运未来计划清晰而雄心勃勃的。”

要求提供证据将有助于GBRTT了解可以转移到铁路上的货物的实际数量;未来铁路货运的潜力在哪里，以及在哪里可能需要新的铁路终点站。这是建立在交通和工业部联合未来的基础上运费长期计划。该计划强调了铁路货运和模式转变在实现高效、有弹性、可靠和可持续的货运和物流业方面所发挥的作用。两份文件都承认并促进了铁路成为综合多式联运物流系统一部分的必要性。对证据的要求是实现我们模式转变雄心的关键下一步。证据征集将于2022年7月5日启动，并开放至2022年9月27日。