RIA发布对英国政府铁路脱碳进展的评估
发布日期:2022年3月28日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
RIA的评估着眼于英国如何减少对纯柴油列车的依赖的12项关键建议的进展。
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代表300多家铁路企业的铁路工业协会(RIA)发布了一份关于政府在英国铁路脱碳方面进展的评估报告，发现在满足议会交通委员会的建议时，情况喜忧参半。
由跨党派议员组成的该委员会进行了一项调查，报告了英国如何减少对纯柴油列车的依赖。在调查报告中，它对政府提出了一些建议，包括确保为其提供资金低碳铁路方面致力于电气化计划，并开发使用电池和氢等清洁技术。
报告发表一年后，RIA发现在12项关键建议中，政府在3项上取得了良好进展，4项进展有限，5项没有进展。良好的进展包括政府承诺中部干线，transennine路线升级和维冈-博尔顿电气化在去年公布的综合铁路计划。然而，没有公布其他计划(如铁路货运)的完整计划或细节，被认为是缺乏进展。
RIA的review还呼吁政府尽快公布铁路网络增强管道(RNEP)，这是一份价值100亿英镑的重要铁路升级清单，因为它已经近900天没有公布了。
RIA首席执行官Darren Caplan说:“从运输委员会的报告一年后，我们的审查显示政府在铁路脱碳的关键领域取得了一些进展，在综合铁路计划中看到几个长期的主要电气化计划的承诺是积极的，这将有助于减少关键路线上的排放。”“然而，人们担心在几个重要领域缺乏进展。如果政府想要在2050年前实现自己的电气化目标，现在就开始实施一个更加雄心勃勃的铁路电气化计划;在推广电池和氢动力列车方面也取得了显著进展，以私营部门对这些技术的投资为基础。
“因此，虽然政府正朝着正确的方向前进，但它需要加快铁路的脱碳，如果它想要一个可持续的、世界级的铁路网络，它表示，它确实可以为英国、英国的经济和连接服务。这样做不仅有助于推动全国的长期增长，而且在目前不确定和经济动荡的时刻，支持数千个技术性工作和重大投资。”
RIA对建议列表的审查可以在下面找到。
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