随着合同的签订，内陆铁路项目越来越接近现实
发布日期:2022年3月22日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
跨国财团Regionerate Rail被宣布为gorie到Kagaru的公私合作伙伴关系的建设者。
高里至海利顿项目拟建高架桥结构的可视化图。信贷:内陆铁路
澳大利亚铁路公司(ARTC)任命了Regionerate Rail，一个由Clough、GS工程与建设、Webuild(前Salini Impregilo)、Service Stream和全会集团组成的财团，这是内陆铁路的一个重要里程碑。
横跨高里(靠近Toowoomba)到卡加鲁(靠近Beaudesert)的路段大约128公里，是一条新升级的铁路，穿过布里斯班到墨尔本1700公里铁路线中最具地理挑战的一段，包括一条6.2公里的隧道，穿过大分水岭(Great分水岭)，这是南半球直径最大的货运隧道。
他说:“这项里程碑式的协议对内陆铁路公司来说意义重大，为昆士兰州带来数十亿美元的刺激、就业和长期经济增长;通过建设，内陆铁路预计将支持超过11800个工作岗位，并在建设和未来运营期间为该州经济带来78亿美元的增长，”ARTC临时首席执行官Rebecca Pickering说内陆铁路说。“这是重要的一步，Regionerate Rail已经能够利用他们自己的大量工程专业知识，为这个具有技术挑战性的项目产生真正创新的设计和施工方法。”
“我期待看到他们的解决方案成为现实。这个项目将改变我们在全国各地运送货物的方式，在过去两年里，我们一次又一次地被提醒，我们未来的供应链是多么重要。”
ARTC和地区铁路公司致力于通过该项目最大限度地增加就业和商业机会，该项目途经图温巴、洛克耶尔山谷、伊普斯维奇和风景环等当地政府区域。
