CER结果显示，欧盟铁路部门因新冠肺炎损失500亿欧元
发布日期:2022年2月11日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》)|还没有评论
CER 2019冠状病毒病影响追踪器的2021年结果显示，在过去两年里，不少于33%的营业额因COVID而损失。
CER 2019冠状病毒病影响追踪器的2021年结果，由欧洲铁路和基础设施公司共同体，已被释放。研究发现，2020-2021年期间，欧盟(欧盟27国)铁路部门与covid相关的收入损失为500亿欧元，2020年约为270亿欧元，2021年约为230亿欧元。
总的来说，由于新冠疫情，过去两年损失了不少于33%的营业额。客运服务方面亏损超过460亿欧元(2020年亏损41%，2021年亏损36%)，货运服务方面亏损近40亿欧元(2020年亏损12%，2021年亏损10%)。
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铁路系统的不同部分受到了截然不同的影响。客运服务受到的影响最大，冬季(2020年11月至2021年4月)极低，收入约为- 50%(欧元)，运量约为- 60%(每公里)。有一个相对较好的夏季(2021年5月至2021年10月)，收入约为- 25%(欧元)，销量约为- 30%(每公里)。新的冬季又开始了，2021年11月至12月出现了低迷期，但没有2020年严重(2021年12月，收入- 28% /销量- 35%)。
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在2021年1月出现暴跌后，货运收入损失一直停滞在- 10%左右(与2019年相比)，直到2021年10月。与2020年一样，2021年底出现回升，几乎恢复正常数据。在上一次的数据请求中，CER设法收集了大流行整个期间的数量数据和收入数据。在货运方面，运量和收入的变化高度相关。平均交易量损失约为- 10%(2020年为- 12% / 2021年为- 9%)。
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虽然客运量(单位:公里)和货运量(单位:公里)下降了，但列车运量(单位:公里)似乎已经恢复正常。然而，基础设施收入仍处于亏损状态，持续落后于业务量。这些数字还掩盖了各国之间的重大差异，这与收到的与covid相关的轨道通行费削减补偿不足有关。如果不加以解决，对TAC削减的补偿不足和对运营的支持不足可能会危及基础设施管理人员的维护能力，以及所有铁路利益相关方的中长期投资能力。
“COVID去年，这场危机继续对铁路造成严重影响，2021年的商业收入比2019年下降了33%，”CER执行董事Alberto Mazzola说。“2021年底，CER成员恢复了与2019年相同的列车数量，但客流量减少了(下降了35%)。这表明，CER成员在2020年和2021年继续提供服务，证明了铁路系统的韧性，使人员和货物在欧洲各地流动。然而，欧盟27国的铁路收入损失达到了500亿欧元的警戒水平。如果不加以纠正，这将产生长期影响。”
