TfW和铁路网使用最新的技术为秋季做准备

暴风雨会对铁路造成严重影响乘客因此，威尔士运输局(TfW)和铁路网一直在合作，为应对挑战做好准备，并将对服务的风险降至最低。

气候变化部副部长Lee Waters MS评论道:“气候变化对天气产生了非常真实的影响，正如我们在过去几年看到的前所未有的风暴，所以我很高兴TfW与铁路网合作正在采取这些措施，使用最新的技术，来应对恶劣天气对我们的铁路网的影响，因为我们即将进入秋季。”

采取的行动包括:

• 利用列车前部的自动智能视频审查(AIVR)片段识别高风险地点，并为每个区域制定健壮的植被去除计划。
• 创建一个专门的秋季控制台，资源是2020年秋季的两倍，每天都有更大的一线响应团队工作，以快速识别和响应问题。
• 使用轨道头处理列车清除轨道上的植被碎片，在植被可能导致轮轨摩擦水平较低的地方使用牵引凝胶。今年将有57个牵引凝胶涂抹器在使用。
• 因应列车车厢减少而纾缓服务中断的应变计划。
• 142级和143级“步行者”被取消服役，这是最脆弱的车辆与附着相关的问题。

TfW计划和绩效总监科林·利亚说:“秋季对铁路行业来说是一个巨大的挑战，我们一整年都在努力准备。

“工作内新型冠状病毒肺炎与铁路网和河谷线紧密相连维护同事们，我们已经清理了有关铁路沿线的植被，安排了铁路处理列车运行，并移除了旧的“步行者”列车，这些列车在每年的这个时候最容易出现粘连相关问题。

“我们的员工将继续在秋季期间以及以后的时间里夜以继日地工作，在一些非常测试的环境中保持我们的客户在移动，他们的安全是我们所做一切的核心。”

威尔士和边境铁路网络的线路总监比尔·凯利补充说:“为秋天做准备是我们与英国合作的核心交通威尔士．

“我们全年都在一起工作，管理高风险地区的植被，并使用创新技术处理铁轨。今年，我们还将秋季控制小组的规模扩大了一倍，以改善我们对事故的反应。

“随着气候变化对交通网络的影响越来越大，从康威谷到塞文河口，我们正在威尔士和边境地区投资计划，建设更有弹性的铁路。”