铁路网在西北地区推出喷叶列车

来源:网络的铁路。

今年秋天，一列“破叶列车”已经开始炸开铁轨上的树叶，以保证西北地区的旅客和货物畅通无阻。

从今天(2021年10月1日)到2021年12月12日，当树木落叶时，7列专业列车将清洗该地区总计9.7万英里铁轨上的树叶碎片。

今年秋天，铁路网在维甘斯普林斯分公司的季节性配送站是西北地区保持克鲁和卡莱尔之间铁轨畅通的神经中枢。

6列被称为mpv(多用途车辆)的列车将从维冈运行，而另一列被称为RHHT(铁路头部处理列车)将从坎布里亚的卡莱尔金摩尔车站运行。

在这段时间内处理的总里程将相当于绕赤道3.81圈。

维冈火车棚里的秋季治疗训练。来源:网络的铁路。

在用高压水射流清理铁路线路后，机器会在轨道上涂上一种类似沙子的凝胶，帮助客运列车和货运列车的车轮抓住轨道。

铁路上的树叶被视为道路上的黑冰，当它们粘在潮湿的铁轨上时，会产生问题，并被移动的列车压缩成一层薄薄的黑色，影响列车的刹车和加速。

树叶覆盖物的堆积也会让信号发送者更难探测到火车的位置，从而导致列车延误。

2020年，英国铁路网公司(Network Rail)秋季在西北路线上花费了450万英镑，以保持乘客的流动。

今年(2021年)，170个牵引凝胶涂抹器被放置在整个线路铁路网络。他们在铁轨上喷洒一种特殊的类似沙子的凝胶，为车轮提供额外的抓地力。

喷水作业-钢轨头部处理列车。来源:网络的铁路。

专家小组将在整个西北部部署，以检查秋季治疗方案是否有效，并在必要时提供额外支持。

网络铁路服务交付经理塔丽莎·弗莱彻说:“铁路上的树叶是一个大问题。它扰乱了服务，给人们的旅行带来不便，每年，网络的铁路和训练操作员一起工作，对抗恶劣的天气乘客而且运费他们的目的地。

“今年，为了迎接秋天的到来，人们做了更多的准备工作新型冠状病毒肺炎包括我们如何操作列车本身。我们已经做好准备，在客户返回铁路时为他们提供可靠的服务，以保持人员和货物在西北地区的运输，这是一种安全、绿色的旅行方式。”

北方铁路公司季节性改善经理罗布·卡明斯(Rob Cummings)评论说:“轨道上大量的树叶，加上秋天的其他条件，会导致火车车轮受损，因为轨道变得很滑。”“当车轮严重受损时，受影响的车厢必须停止使用，在问题变得更严重之前修复车轮。

“作为一个行业，我们正在努力清除生产线上的落叶，并将秋季期间的干扰降至最低。我们的列车装有喷砂器，可以在行驶过程中对轨道进行喷砂处理，我们还在有问题的线路上引入了特殊的时刻表，以给我们的客户提供更可靠的服务。我们的司机他们还接受了高级培训，以帮助开发技术，进一步减少滑轨的影响。”