英国政府公布其交通脱碳计划

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更清洁的空气，更健康的社区和成千上万的新绿色工作被设定为现实英国在运输秘书7月14日宣布的革命式运输脱碳计划，由交通秘书，授予Shapps宣布。

只需几个月即可到达主要的气候峰会，COP26.该计划提供了世界领先的“绿色蓝图”，减少英国海洋、天空、公路和铁路的排放，为整个交通部门在2050年实现净零排放设定了可靠的路径。

该计划包括政府如何脱碳和改善所有形式的公共交通工具的详细信息，因此铁路如何发挥作用？

脱碳铁路

2021年之前，威廉姆斯 - Shapps Rail计划计划在铁轨中举办转变，鼓励转变为清洁，更环保的旅程。

运输脱碳计划指出，现在至2050年之间，英国铁路将通过使用电池和氢火车提供进一步电气化的程序，以实现零碳铁路。

这计划包括DFT的几个“承诺”陈述，包括：

• '我们将在2050年将净零铁路网络交付，沿途轨道持续碳。我们的抱负是将在2040年从网络中删除所有柴油机（乘客和货运）'
• '我们将以网络轨道牵引脱碳为引导的雄心勃勃，可持续和高性能的电气化方案
  网络策略（TDNS）'
• '我们正在支持电池和氢火车的开发，并将其在网络上部署，因为我们脱碳。我们还将使用技术来清理柴油列车，直到它们完全删除'
• '我们正在为我们的铁路网络建立额外的容量，以满足乘客和货运需求的增加，并支持从道路和空气到铁路的重大转变'
• '我们会与业界合作，推动票价、票务和零售的现代化，以鼓励人们转向铁路和更清洁、更环保的交通方式'
• '我们将通过行走，骑自行车和其他运输方式改善铁路旅程连通性'
• '提出铁路货运增长目标'
• '我们将激励早期占用铁路货运的低碳牵引力'。

行业的反应

铁路交付组

回复该计划，Andy Bagnall是铁路交付集团总干事，说：“乘坐火车已经成为人民和货物围绕国家和货物搬家的最佳方式之一，铁路公司渴望与政府合作甚至更环保。在长期内，这意味着一种通电线路的滚动程序和投资新的电池和氢技术。To make it easier for people to get on board with going green now, government should take a ‘polluter pays’ approach when it comes transport taxes like air passenger duty, and reform the rail fares system to encourage more passengers back by making it simpler to use and easier to get a good deal.”

高铁集团

评论ing on the plan, a High Speed Rail Group (HSRG) spokesperson said: “We welcome today’s publication of the government’s Transport Decarbonisation Plan, in particular its recognition of the important role that modal shift in favour of low carbon transport, alongside investments including rail electrification, will play in the journey to net zero. Today’s publication is a useful step in that journey, but In order to achieve this shift, a more ambitious long-term plan for rail, including high-speed rail, must be set out.HS2.应保持政府规划的核心，认识到除了其大量产能福利之外，它可能转换旅行模式并减少网络排放的潜力将是非常重要的。除了HS2之外，还需要通过将高速铁路带到英国的所有国家和地区来实现模态转移的长期术语。特别是，我们希望即将到来的联盟连接审查可以在今天的出版物上建立更清晰的计划来实现这一目标。“

铁路货运集团

RFG总干事博士辛普森奥佩的评论说：“本计划为货运运输的脱碳透明，并认识到铁路必须在减少碳排放方面发挥重要作用。我们欢迎政府承诺设定铁路货运增长的目标，并对网络战略差距的电气化，允许电信拖运更多的货物。全国各地的企业正在寻求更多地利用铁路运费，因为他们努力脱碳供应链。该计划应该有助于支撑他们所需要的投资 - 但现在必须通过必要的行动来提供政府雄心壮志的必要行动。“

北方运输

蒂姆林，临时首席执行官在北方运输，评论：“通过我们的运输网络的脱碳来解决气候紧急情况是一种紧急优先权，并将受到国家计划的欢迎。关键将使其旨在尽可能快地转化为行动。由于我们今年晚些时候，我们在今年晚些时候最终确定了脱碳策略，因此我们的地区将为气候行动的步伐设立，并在2045年之前从地面运输的近零碳排放的目标 - 在国家政策之前。北方是绿色创新的最前沿，完美地定位，以引领许多机遇和举措 - 例如推出电动车辆充电网络和采用氢气作为清洁燃料。我们地区的投资将支持批判的绿色经济革命，援助更广泛的平整议程。出版综合铁路计划现在必须优先考虑HS2，北方电力公路和其他主要项目，如Transpennine路线升级和轨道电气化。“