氢气动力火车在2023年开始在巴伐利亚开始试用

巴伐利亚氢火车。信贷：西门子移动性

巴伐利亚州的经济事务部长和运输宣布支持在氢气动力火车的巴伐利亚进行测试西门子移动有限公司。

从2023年中期开始，两辆车火车将在Augsburg-Füssen路线上进行测试。最初计划达到拜耳Regiobahn（BRB）的铁路网络中的试验操作30个月。这氢气动力火车将在此期间将驻扎在奥格斯堡。

经谅解备忘录（MOU）于2021年7月12日签署了经济事务部长Hubert Aiwanger，Schreyer部长及西门子移动和Bayerische Regiobahn（Brb）的顶级代表。

氢气动力火车是在来自西门子移动性的Mireo Plus H平台的基础上开发的。它旨在在非电气化的轨道线上运行，并且具有高达800km的范围。氢牵引驱动器的主要部件是安装在屋顶上的两个燃料电池。该系统使用最新一代的电池安装在地板下方。火车将于2022年春的春季向公众提交。巴伐利亚的第一次试验计划于2023年，在火车在2024年1月正式进入乘客服务之前。

巴伐利亚氢战略中的一个重要组成部分

巴伐利亚省经济事务部长Hubert Aiwanger，特别高兴的发展伙伴关系：“火车是巴伐利亚氢战略的另一个重要组成部分。我的部正在促进氢技术领域的研究，开发和应用。我们正在与合作伙伴组建这一铁路项目，因为我们相信氢技术将为脱碳运输做出重大贡献。我们将在巴伐利亚证明商业和气候保护可以与绿色氢气调和。“

巴伐利亚州立大学住房，建筑和运输部长Kerstin Schreyer解释说：“巴伐利亚自由州套本身雄心勃勃的气候目标，并希望在运输部门实施明确的气候保护战略。创新的技术和绿色氢气在这方面发挥着特殊作用。除了直接使用电力外，氢气还具有在各种柔性应用中使用的潜力，使铁路运输部门也可以将来完全转换为可再生能量。我很高兴自由州还可以在这个项目的定期运行中测试这种创新技术。“

凯尔·布​​莱姆，董事总经理西门子移动性据说：“西门子流动与巴伐利亚州之间的技术伙伴关系使Mireo Plus H的进一步发展成为巴伐利亚，并支持国家气候友好客运。”

Bayerische Regiobahn的技术常务董事Arnulf Schuchmann表示：“我们同意测试氢气技术并测试乘客服务中的西门子移动火车，因为我们也很好奇，也可以在铁路行业的替代形式的推进形式。在TransDev组中，我们所属的组，已经有很多经验，在公共汽车领域有替代驱动器。然而，由于在操作期间必须考虑许多方面，因此不能足以将氢火车放在轨道上。安全要求必须实施，员工培训，加油车辆，它将旅行的路线以及许多其他活动已经开始。“