CER将于2021年4月发布“COVID影响跟踪”数据

的COVID-19大流行随后的全国封锁继续严重影响铁路。欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)于2021年4月在其成员中进行了最新的“COVID影响跟踪”，结果发现:

• 与2019年的数据相比，乘客收入仍是危机前的一半(自2020年11月以来停滞在- 51%)
• 收入运费同时正在恶化(从2020年12月的3%下降到2021年第一季度的10%)
• 基础设施管理公司的亏损也在增加，从2020年夏季的8%下降到2021年第一季度的- 13%。

最新的CER调查首次调查了基础设施损失，明确表明铁路继续受到当前大流行的全面影响。有针对性地为铁路提供支持，以减轻COVID-19的负面影响是迫切需要的，这对铁路行业的复苏和未来增长不可或缺。

CER该组织执行董事阿尔贝托·马佐拉说:“要实现欧洲绿色协议的目标，就需要将交通方式大幅转向铁路。铁路有能力支持经济复苏和欧洲的可持续转型，但我们需要确保它们在这场危机后足够强大，才能实现这一点。大幅补偿当前的损失，同时降低运营商的费用，同时补偿基础设施管理人员的相关收入损失，这些都是帮助该行业度过这个困难时期不可或缺的。”

2021年4月CER“COVID影响追踪器”的研究结果

信贷:CER

客运服务

在2020年夏季略有缓解后，乘客损失在2020年10月开始恶化，在2020年11月达到- 51%(与2019年同期相比)。在接下来的4个月里，直到2021年3月，亏损一直保持在- 51%左右，每周亏损接近6亿欧元。

信贷:CER

货运服务

在几乎正常的2020年12月(下降3%)之后，货运收入骤降至- 10%，直到2021年3月都保持在这一水平。不过，与2019冠状病毒病危机开始时的2020年第一季度相比，亏损下降了5%。2021年3月，每周平均亏损超过3000万欧元。

信贷:CER

基础设施服务

“CER COVID追踪器”于2021年4月首次进行调查，基础设施数据显示，自2021年初以来，基础设施管理公司的收入大幅下降(下降13%)。2021年第一季度的损失几乎与2019冠状病毒病危机开始时的2020年上半年一样高。造成这种情况的原因是多方面的，但它们各自的权重尚未确定。