新闻

绿色货物测试数字自动联轴器,提高效率

3.
股票

通过在其货车上引入DAC, Green Cargo将提高运力、准时性、工作环境、效率和盈利能力。

绿色货物测试数字自动联轴器,提高效率

信贷:绿色货物

Green Cargo已经宣布正在测试数字自动耦合(DAC),以提高铁路货运的效率,在一个独特的欧洲合作。

装备好的马车将很快离开埃斯基尔斯蒂纳的维修站,到达Luleå。在这里,Green Cargo将在瑞典冬季条件下测试不同的自动耦合选项。奥地利、德国和瑞士也将同时进行测试。

当涉及到更安全的工作条件和提高产量,使更大的产量时,自动耦合对行业有许多优势铁路货运更可持续的物流。这种精简是将更多货运从公路过渡到铁路的重要组成部分。

火车自动联轴器早在20世纪初就被开发出来,并在所有新的客运火车上使用。然而,货运列车仍然是用螺旋联轴器手动耦合和解耦的。铁路货运的运力、准时性、工作环境、效率和盈利能力都可以得到显著改善数字自动耦合以及免费的数字解决方案。

一些耗时和危险的任务可以使用DAC实现自动化,同时还提供了安全的数据通信和能源效率。它为新的现代物流概念和大量的数字应用打开了大门。

Shift2Rail货运项目协调员Jan Bergstrand解释说:“引入自动耦合对于实现使整个铁路系统受益的成本效率是必要的。”

欧洲铁路R&I合作公司Shift2Rail为模块化、多功能数字自动耦合开发了一种标准,可随后进行升级。

车经理绿色的货物Annette Bernström表示:“自动化对于提高竞争力和生产都至关重要,这使得更长的和更重的火车更高效的货运成为可能。模块化解决方案将成本分成几个阶段,简化了实现。我们很高兴有机会帮助欧洲的油气行业发展一个更安全的工作环境和更高效的运营,尤其是在实现气候目标方面。”

FR8RAIL项目是Shift2Rail货运项目的一部分,目前正准备12节车厢进行测试,这些车厢已配备了三种类型的dac。这些测试在瑞典、德国、奥地利和瑞士进行,这些国家的重点是冬季条件。该项目希望在瑞典Luleå进行测试,那里会有寒冷的天气和大量的风雪天气。

FR8RAIL的战略规划师和项目经理安德斯·埃克马克(Anders Ekmark)解释说:“我们将与Green Cargo、几家欧洲行业运营商和学术界合作,测试不同级别的自动化,并评估它们的功能、效果、系统兼容性、成本等等。”

dac冬季测试的参与者包括瑞典运输管理局(Trafikverket)、Green Cargo、林德霍尔曼科学园的CLOSER平台和dac背后的四家供应商:CAF MiiRA、Dellner、Voith和Wabtec-Faiveley。此外,SSAB正在提供轨道和房舍,瑞典国家研究所RISE正在进行测试。该项目是在欧洲铁路R&I合作Shift2Rail框架内进行的,该合作由欧盟研究和创新框架计划Horizon2020资助。

把这个发给朋友