铁路。一个delivers final RHEDA 2000® bi-block sleepers for the Follo Line project

挪威奥斯陆Follo Line隧道中配备Pandrol Fastclip DFC紧固件的RHEDA 2000®系统。Credit: AGJV-Acciona Ghella Joint Venture。

铁路。一个has now made its last delivery of a total of 61,215 RHEDA 2000^®挪威follow Line项目的双块轨枕和其他相关系统组件。

奥斯陆和斯基之间的Follo线隧道项目是目前挪威最大的铁路基础设施项目。完工后，跟随线隧道将由毒药也不由西班牙裔意大利人建造Acciona Ghella合资公司(AGJV)它将成为斯堪的纳维亚半岛最长的铁路隧道。

新隧道设计的列车时速可达250公里，将增加往返奥斯陆的交通容量，并大大缩短奥斯陆和斯基之间的旅行时间。除了隧道中的平板轨道系统，AGJV，铁路。一个和Pandrol联合开发了特殊的解决方案，用于无碴RHEDA 2000之间的持久过渡^®系统和有碴轨道部分。在该项目中，RHEDA 2000^®系统配备了Pandrol Fastclip DFC紧固件和Vanguard紧固件，以减少特定区域的噪音和振动。

四轮旅行马车2000^®系统是世界上应用最广泛的高速和高性能铁路线无碴轨道系统之一，已安装在欧洲，中东和亚洲超过4,500公里的铁路线上。所有RHEDA 2000^®folo Line项目的双块枕木是在RAIL生产的。一个’s facility in Coswig, Germany, and then transported to the Follo Line construction site based on a multi-modal concept of rail-, sea- and truck transportation.

欧洲业务发展经理Alexej von Glasenapp指出:“我们久经考验且灵活的RHEDA 2000^®轨道系统非常适合最先进的隧道工程。我们为在follow Line项目中做出重要贡献而感到自豪，并对安装的无砟RHEDA 2000充满信心^®系统将作为北欧市场的一个参考点。铁路。一个is well positioned for continuous growth in Norway and in the Nordic region and we are looking forward to further projects by offering and delivering innovative and cost-efficient slab track systems for high-speed and high-availability railway lines.“

铁路。一个’s factory in Coswig (Germany) is the main production plant in Europe for RHEDA 2000® bi-block sleepers. Credit: RAIL.ONE