欧洲铁路部门携手实现可持续交通

交通运输占欧盟(EU)温室气体排放的四分之一，预计以后还会进一步增长流感大流行回到常态。为了实现《欧盟绿色协议》(EU Green Deal)的气候中立目标，欧洲交通政策将需要实现一个前所未有的雄心，即到2050年将交通运输排放减少90%。

欧洲铁路部门——以欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)、欧洲铁路基础设施管理者协会(EIM)和欧洲铁路供应行业协会(UNIFE)为代表——已联合起来，为即将到来的欧盟可持续和智能出行战略作出贡献。

铁路部门正在敦促政策制定者追求雄心勃勃的气候目标，以使欧盟运输战略符合欧盟绿色协议。即将到来的欧盟交通战略应该建立在2011年交通白皮书的目标上，创建一个无缝的、无摩擦的单一欧洲交通区域。

欧洲经济研究中心、欧洲经济研究中心和联合国非洲经济研究中心已经出版铁路的承诺在实施即将实施的战略方面发挥越来越重要的作用，该战略应有助于支持欧洲在2019冠状病毒病危机后的经济和社会好转。

CER的执行董事Libor Lochman说:“在强有力的环境证书的基础上，铁路必须被赋予权利，在即将到来的可持续和智能出行战略中，充分发挥其作为数字化和无缝多式联运系统支柱的作用。”

EIM的执行董事Monika Heiming补充说:“对欧洲来说，拥有一个强大的、面向未来的移动战略至关重要，将绿色交通(如铁路)置于其核心。欧洲铁路基础设施管理者非常积极地充分开发铁路的潜力，并应对未来的挑战。”

联合国非洲经济论坛总干事菲利普Citroën说:“铁路完全是实现绿色协议气候中立目标所需解决方案的一部分。欧洲铁路制造商是致力于制造铁路的中坚力量之一可持续发展的以及由数字化和研究与创新支持的智能移动系统。”