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HS2旧橡木共同电台接收计划批准

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HS2的West-Londer Super Hub将成为英国最大的新建火车站,配有一组高速和传统的服务平台。

为HS2旧橡木公共站收到规划批准

信贷:HS2 Ltd.

旧橡木和公园皇家发展公司(OPDC)宣布,它批准了2020年5月19日在2020年5月19日批准了HS2 Ltd的West-Londer Super Hub的旧橡木共同电台的规划申请。该规划批准这意味着现在可以开始建设有望成为英国有史以来最大的新火车站了。

该计划概述了车站的14个站台——包括6个高速站台和8个常规站台,以及一个850米长的车站箱和容纳6300辆“马路主人”公交车的体积。

那么HS2有限公司Matthew Botelle的Stations Director表示:“老橡木共同超级中心站的规划批准是英国新世类的低碳铁路交付的重要里程碑。在这一规模和大小的英国建设一个新的火车站将是英国工程的令人难以置信的成就。HS2被设定为改变西伦敦这一领域的催化剂,使其成为英国最佳连接的开发地点之一。我们将继续与OPDC和其他当地合作伙伴合作,以确保这一机会最大化。“

HS2.老橡木共同站将包含一些引人注目的设计特征,如令人印象深刻的串联弯曲屋顶形式,该设计旨在加强车站的开放环境,并提供自然通风,最大限度地减少长期能源消耗。

此外,拱形表格可减少对柱子的需要,以支持屋顶,并提供清晰的视线,允许跨国站的景观帮助访客定位。

当运营时,估计该车站每天可以使用多达250,000名乘客,并被设置为成为该国最繁忙的火车站之一。它将通过八个传统的火车平台提供与传统铁路服务的无缝连接,这将由其提供服务伊丽莎白线(Crossrail),希思罗机场快递和火车到威尔士和英格兰西部。

该车站设计具有足够大小的大厅和平台空间,以适应:乘客增长到2041及以后;提供专用巴士和出租车设施;专用的下车和拾取区域;行人和循环链接;和升级的高速公路基础设施,包括新的交通信号通知交界处。

新的公共空间也被创建为设计的一部分,包括直接在车站外的新公共广场。它将包括座位和循环停车,同时还提供了使用作为公共艺术品的环境的机会。

HS2站将成为老橡树和皇家公园的催化剂和门户,这是英国最大的再生基地之一。OPDC正在计划改造车站周围更广阔的区域,该区域以前是铁路和工业基地。OPDC计划改造新车站周围的区域HS2.驻地将成为一个社区,有可能创造成千上万的家园和工作。

Liz和平,奥克和公园皇家发展公司的椅子说:“HS2的批准老橡木共同站设计标志着这个国家重要项目交付的一个重要里程碑。新车站将开启一个巨大的再生机会,为当地社区和更广泛的英国经济带来数十亿英镑的投资。现在,比以往任何时候都更需要在老橡树(Old Oak)和皇家公园(Park Royal)交付新的、经济适用房和工作岗位,以利用HS2将带来的无与伦比的连接。通过与主要利益相关者和合作伙伴——包括HS2、伦敦自治市和铁路网——密切合作,同时听取当地人的意见并与他们合作,我们可以确保这些公共利益得以实现。”

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