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第6期2021年

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“德国制造”新一代列车控制系统

2022年2月11日| By

德国铁路工业协会(VDB)铁路技术主管Dan woywood分享了他对德国如何将ATO与ETCS结合使用,以优化城市交通和区域运营的见解,因为德国努力在2035年前实现整个铁路网的数字化。

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交通项目:列车过路噪声源特征和分离工具的创新

2022年2月9日| By

铁路运输比公路和航空运输产生更少的二氧化碳,消耗更少的能源;它也比公路运输需要更少的空间。然而,铁路附近的噪声和振动(N&V)水平是铁路部门面临的主要环境挑战。此外,有竞争力的铁路运输系统……

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铁路货运:环境的盟友

2021年12月2日| By

transesa Logistics物流和车辆配送部门主管Samuel Nevado写道,铁路货运在创建零排放供应链、实现真正可持续的多式联运方面必须发挥关键作用。

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深度关注:列车控制的未来

2021年11月29日| By

来自俄罗斯铁路、ÖBB和德国铁路工业协会(VDB)的行业专家有机会探索自主铁路管理技术、列车控制/列车管理的令牌化,以及德国如何将ATO与ETCS结合使用以优化该国的铁路网。

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深度聚焦:噪声与振动

2021年11月25日| By

在本期深度聚焦中,行业专家研究了SILVARSTAR、TRANSIT和FINE-2这三个项目,以及它们如何在了解铁路噪声和振动的复杂挑战方面发挥作用,以及如何减少干扰。