培训运营公司可以从优步中学到什么?

随着打车应用开始涉足多式联运和端到端行程规划，本文探讨了火车和公交运营公司以及其他公共交通服务提供商可以从中学习的方法。

第1课：建立有意义的伙伴关系并与志同道合的公司合作

优雅一直聪明地形成与运输部门内的关键参与者的合作伙伴关系。

它与MBTA合作，在波士顿提供辅助交通服务。类似地，优步与安大略省的Innisfil镇合作，为传统交通工具无法到达的地区提供服务;并曾在法国提供深夜连接尼斯铁路的服务。

在英国,优步与维珍列车合作，有其乘客他们有机会选择加入给他们提供下载优步应用链接的短信，并获得折扣。

这是一款双倍效果的设计 - 提供Virgin的客户一个第一个/最后一英里的服务，以及缓解车站停车场的压力。

第2课：让旅行者轻松规划和购买多式联运之旅

Uber与丹佛的区域交通区的审判使旅行者能够在其应用程序中使用其他选项无缝地将公共交通联合起来，例如乘车分享。

Uber App用户可以看到实时公共交通更新，端到端方向和估计的总行程时间。

在伙伴关系Moovit，实时运输数据和路线规划提供商Masabi.，SaaS票务和付款平台，骑手也可以在应用程序中预订门票。

这意味着优步现在处于为用户提供多模式解决方案平台的第一步。

下一步是为乘客提供“多阶段”选择，这样他们就可以选择最经济、最省时的路线，无论是乘坐公共交通工具还是使用优步(Uber)。

该公司计划很快在伦敦和巴黎推出这一服务。

第三课:购买一个互补的业务来提高你的报价

优步了解拥堵和污染是21世纪城市的两个主要问题。

意识到汽车通常不是人们在繁忙的城市旅行的最佳交通方式，该公司收购了一家自行车公司，以补充其交通服务。

Uber Bike by JUMP于2018年首次在旧金山试点，并于同年晚些时候在华盛顿特区推出。现在，优步用户可以直接从优步应用程序中找到并预订一辆配有踏板辅助的JUMP电动自行车。这是一种环保的、通常在人口密集和拥挤的城市中出行的更快方式。

第4课：使您的商业模式多样化

希望与Lyft，Grab和较小的当地玩家等竞争对手企业区分，优步已经超越汽车。

2014年，优步在旧金山推出了Uber Eats，初步涉足了快速增长的外卖市场。

全球各地的用户现在可以在优步美食网站或应用程序上从参与其中的餐厅订餐，并让他们选择的食物通过汽车、自行车、踏板车或步行送到家门口，起价低至2英镑。

第5课：横向思考

Uber在汽车领域还能做什么?当然是租用它们，使用点对点的商业模式。

Uber Rent Powered by Getaround于2020年在旧金山推出。装有Getaround技术的汽车可以立即出租和共享。

该计划背后的想法是，由于可以在优步应用程序中立即出租汽车，将会有更少的人需要将汽车存放在车库里，以备偶尔去杂货店、白天冒险或周末度假时使用。

第6课：分享您的数据

数据分享已将我们的世界开放到无限的新发明。没有数据共享您所爱的许多应用程序，并且不在这里。

然而，很多企业都不愿意向外界开放他们的数据。

遗憾的是，那些不与时俱进的公司将被甩在后面，因为那些足够勇敢和大胆的公司将利用数据共享带来的见解和价值。

优步(Uber)最近推出了“共享街道试点”(SharedStreets Pilot)，实现了自己的价值观。

与特区交通部和车辆租赁部门合作，SharedStreets.已设置为创建新方法进行公钥协作和数据共享。飞行员将分享关于所有交通方式的路缘使用数据。

更好地理解限制使用可以帮助世界各地的城市为未来做好准备，在未来，越来越多的人将通过共享模式组合使用交通工具，而不是依靠自己的车辆。

2019年，优步推出了第二个试点项目，名为“优步运动”(Uber Movement)，目的是收集匿名和汇总的优步数据，以显示不同时间、天数或月份的出行状况，以及出行时间如何受到城市重大事件和道路封闭等因素的影响。

运动正在帮助城市规划者，当地领导人和公民社区为城市的未来做出明智的决定。