在四通八达的铁路深入聚焦2018
创新和智能化解决方案极大地影响了铁路部门。数字时代有可能不仅彻底彻底改变乘客和运费的铁路运输,而且还提供了运营商和基础设施的业主,具有更联系和简化的方法来运行其服务。
- 重新点燃德国铁路的“哇”因素
德国铁路是一个成功的故事,这是180年的成功,带来了增长,繁荣和不受限制的流动性。然而,现在,他们面临着最大的考验之一:德国联邦运输部长和德国的数字基础设施部长andreas scheuer解释了原因。 - 铁路运输在数字时代
在过去的几年中,技术和IT技术已经成为推动交通领域的巨大变革的边缘。数字技术已经对流动模式和客户的预期显著的影响,影响了交通部门处理用户信息,付款,集成和自动化的方式。对于全球铁路回顾,菲利普·雪铁龙,UNIFE总经理解释说,我们可以合理预期的数字化改造,以进一步推进,作为改进工作,如资产管理,业务和用户的角色方面的预期。 - 争取“关联”卓越
超过10670个火车有126万名乘客和货物的21万吨,每天在瑞士联邦铁路公司(SBB)3000公里长的网络中运行。因此,不难理解为什么许多人认为瑞士已经成为铁路旅行的冠军。麦克拉Stöckli,SWISSRAIL总经理和诺亚Gunzinger,代表SWISSRAIL成员公司,采取如何“连接”铁路更加只能进一步提高瑞士的铁路网络的可靠性和可用性一探究竟。 - 数字时代铁路工业智能传感器
当涉及可靠的火车检测和轨道空缺检测时,电感轮传感器和轴柜是最先进的。越来越多的数字化也意味着各种概念,如事物互联网(物联网)在铁路工业中成立。将这些潜力与现有系统的经过验证的能力相结合,开辟了新的可能性;Martin Rosenberger,产品管理主任,Frauscher传感器技术,进一步探索。