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联邦铁路管理局的使命是使铁路更安全

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发布日期:2023年5月15日|暂无评论

在这篇独家文章中全球铁路评论美国联邦铁路局局长Amit Bose讨论了铁路安全的重要性,以及联邦铁路局监管美国铁路的方式,以确保不断提高铁路的可靠性、效率和安全性。

阿米特·博斯东巴勒斯坦新闻发布会

来源:联邦铁路局

联邦铁路管理局(FRA)的使命是在现在和未来为强大的美国提供安全、可靠和高效的人员和货物运输。 

最近发生的事件,如俄亥俄州东巴勒斯坦的诺福克南部脱轨事件,以及影响全国社区和工人的许多其他脱轨事件,都为铁路行业的运作方式以及增加问责制和提高安全性的必要性提供了新的视角。 

联邦铁路局长期以来一直监督和管理铁路行业,这是美国历史最悠久、规模最大的企业之一。我们的工作包括制定规则和法规,涉及铁路安全的所有领域,包括轨道和结构、动力和设备、信号和列车控制系统、操作规范、危险材料和公路铁路平交道口。在全国各地,我们有400多名检查员和我们的安全管理团队每天都在工作,以确保铁路符合联邦标准并履行其安全责任。 

联邦铁路局对安全的承诺

在近代历史上,联邦铁路局的安全使命从未像现在这样受到如此多的关注,我们将继续推进长期以来的优先事项,同时采取新的行动来提高铁路安全。   

美国交通部长皮特·布蒂吉格和我致力于利用我们所掌握的一切资源来确保最高水平的安全国务卿坚持认为美国的主要货运铁路公司也要这样做,同时邀请国会与我们合作,进一步提高铁路安全。    

联邦铁路局呼吁关注几个问题,以防止未来发生事故并提高安全性,例如敦促铁路使用热轴承探测器(HBDs)来评估他们的检查过程。

作为拜登-哈里斯政府对2月3日东巴勒斯坦脱轨事件的回应的一部分nnounced重点检查,从内部和周围的有针对性的检查开始俄亥俄州社区在运输大量有害物质的路线上。这些检查目前正在全国各地的社区进行。我们也在进行补充安全评估诺福克南方公司(Norfolk Southern)的首席执行官,对该公司的整体安全表现进行更仔细的调查,以增加问责制。 

经过布蒂吉格部长的施压和多年的抵抗,每条一级货运铁路同意参加在保密近距离呼叫报告系统(C3RS)计划中。这一降低风险的方案使铁路员工能够秘密地报告不安全事件和情况,而不必担心受到报复或纪律处分。事实是:C3RS是一个经过验证的项目,通过将一线工人的经验转化为纠正措施来提高安全性。可行的安全解决方案必须包括铁路工人的投入。当我们照顾我们的工人,并授权他们为公共利益说话和行动时,每个人都受益。  

最近几个月,联邦铁路局还呼吁关注几个问题,以防止未来发生事故并提高安全性,例如敦促使用热轴承探测器(hbd)的铁路评估其检查过程,优先考虑使用热轴承探测器的人员的适当培训和资格,并改善其组织的整体安全文化。我们还提高了人们对换车危险的认识,并明确表示了我们对列车组成的担忧,以及与运营较长列车相关的复杂性,以解决最近事故中的风险和危险。 

我们还呼吁铁路公司确保由完全合格的人员进行检查,以提高安全性,而不仅仅是铁路公司的底线。我们已经提醒大家注意,有必要为操作人员提供安全操作列车所需的适当准备,我们还为铁路识别和减轻其网络中的风险提供了与工人协商的指导。 

联邦铁路局利用我们的规则制定权力,继续推进《火车机组人员配备规则》,该规则要求大多数铁路运营至少有两名机组人员,以保证工人和社区的安全。尽管两名列车乘员是行业规范,但一级铁路公司明确表示,他们有意将乘员人数减少到两人以下。最近,联邦铁路局发布了一项提案,要求铁路公司为运送某些危险物质的火车机组人员和其他雇员提供紧急逃生呼吸器。 

Amit Bose在模拟器里

来源:联邦铁路局

投资于安全

铁路安全不仅是这些行动和其他行动的核心,也是我们通过拜登总统的两党基础设施法进行的历史性基础设施投资的核心。通过诸如铁路基础设施和安全改善综合计划(CRISI)、铁路道口消除计划(RCE)等拨款项目,联邦政府正在对铁路基础设施现代化和提高安全性的项目进行前所未有的投资。  

在我们向前发展的过程中,我们必须继续共同努力,确保铁路运输仍然是一种安全、高效和可靠的运输方式。

在接下来的几个月里,联邦铁路局将向全国各地的社区提供数亿美元的RCE资金,通过资助分隔、关闭或改善平交道口的项目来提高公路铁路平交道口的安全性安全并消除可能堵塞的过境点。我们将为危机应对计划提供超过10亿美元的资金,这是有史以来最高的数额,是前几年的三倍多。这意味着更多的项目,如印第安纳州的连接美国十字路口和密歇根州的大湖走廊改善项目,将改善轨道和现代化基础设施。这也意味着加大对创新项目的投资,比如联邦铁路局正在加州支持的气候变化和极端事件培训与研究项目,以确保铁路在未来保持可持续和安全。       

联邦铁路局必须始终跟上进步的步伐,两党基础设施法将投资于项目、研究和劳动力发展活动,为充满活力的铁路未来奠定基础。联邦铁路局将使用我们所拥有的一切工具来确保铁路公司履行其安全责任并遵守联邦标准。无论是住在铁轨旁,在铁轨上工作,还是在铁轨上旅行,安全是最重要的。 

美国每年发生1000多起事故,虽然大多数都是相对较小的事故,但有太多其他可预防的铁路事故发生在干线、铁路站场、公路铁路平交道口以及主要铁路的日常运营中。尽管已经取得了进展,但我们不能接受这种现状,我们认真对待联邦铁路局在保障人民安全方面发挥的重要作用。 

铁路公司不需要等待法律,法规,安全咨询或行动呼吁来实施确保安全的程序,鼓励和授权人员制定最大限度地提高安全性的附加程序,并评估其安全文化,因为它涉及其运营的各个方面。 

在我们向前发展的过程中,我们必须继续共同努力,确保铁路运输仍然是一种安全、高效和可靠的运输方式。联邦铁路局将在我们的想法上大胆,在我们的解决方案上创造性,在我们对安全的追求上不懈。这不仅是我们的使命,也是美国各地社区应得的。   

阿米特玻色 阿米特玻色于2022年1月12日被美国参议院确认为联邦铁路管理局(FRA)局长。他曾于2021年1月20日被任命为副署长。在加入行政部门之前,他参与了许多铁路和交通项目,包括确保哈德逊卑尔根轻轨、纽瓦克轻轨和国会授权的纽约港50英尺深化的全部资金拨款协议。Amit拥有哥伦比亚学院的学士学位,哥伦比亚大学国际与公共事务学院的硕士学位,以及佐治亚大学的法学博士学位。