文章

人人享有:采访GTR的Sophie Court

0
股票

发布日期:2023年5月10日|暂无评论

《全球铁路评论》Govia Thameslink Railway (GTR)无障碍改善经理Sophie Court在“全民无障碍”系列访谈中解释了协作和教育方法如何打破旅行障碍。

苏菲法院

谈到可访问性,GTR的使命宣言是什么?

我们致力于打造一条更加便利和包容的铁路,让每个人都有信心出行, 无论他们有什么残疾或需要帮助。我们知道我们可以做得更好,我们一直在寻找改善我们为客户提供的支持的方法。

你认为整个铁路行业在确保所有人都能乘坐铁路旅行方面做得足够好吗?

业内有很多敬业的人致力于切实改善铁路旅行的便利性,并提高人们对不同类型残疾人的认识。我们与其他铁路公司的无障碍主管密切合作,网络的铁路,和铁路运输组(RDG)分享最佳实践,并努力创建一个一致的联合方法,使所有残疾乘客无论在哪里乘坐铁路网络都能轻松出行。

我还注意到整个行业对可访问性的广泛关注,例如确保客户信息在客户旅程的所有阶段都是用户友好的,并且以其他可选格式提供。为避免任何可能影响残疾人的意外后果,还对所作的任何改变进行了平等影响评估。

获得有实际经验的残疾人的意见是解决这个难题的关键,这样我们才能真正理解如何做得更好,并继续确保铁路旅行对每个人都是无障碍的。我们定期咨询我们的无障碍顾问小组,该小组以使用我们网络的真实客户为特色,他们代表了广泛的残疾人,并与残疾人组织建立了良好的关系,这有助于塑造我们的无障碍方法。

港铁的列车提供什么设施,以确保残疾人士有一个舒适的旅程?

GTR

GTR支持援助犬卡计划。
信贷:Thameslink

哥维亚环海铁路(GTR)运营泰晤士联线、大北方、南方和盖特威克快车服务。我们所有的列车都有无障碍设施,比如专门为轮椅使用者提供的空间,并有标志表明他们在这些区域有优先权。我们也为那些在旅途中需要额外空间且无法站立的乘客提供优先座位。我们支持辅助犬证计划,以确保辅助犬在船上有安全的空间进行重要工作。我们的大多数列车也有无障碍厕所,我们的一线团队可以使用应用程序检查是否有任何故障,然后再帮助车上的人。然而,我们有健全的维护程序,以保持我们的厕所在服务和清洁尽可能。

我们还通过我们的机上客户信息系统提供视觉和听觉信息。最近,我们对网站上的信息进行了改进,为那些喜欢在不那么繁忙的时间旅行的客户显示了列车编队和更安静的列车。

位于伦敦市中心的五个Thameslink车站位于伦敦圣潘克拉斯和伦敦桥之间,途经法灵顿。这些车站也提供从月台到列车的无障碍车厢的水平上车服务,使独立旅行更加方便,尽管这些车站的工作人员总是在他们想要在旅程的另一端下车时为他们安排帮助。

GTR如何协助残障人士提升站内导航体验?

我们一直专注于如何在我们的车站使援助信息更加突出,其中包括更清晰的标志,以便我们的所有客户都可以轻松导航我们的车站并找到重要的设施。我们正在移动援助团队服务的站点安装对比度更高的新标识,以提高我们如何为客户提供支持以及他们如何与我们联系以请求旅途帮助的意识。

我们也一直在与残疾人组织合作,比如托马斯·波克林顿信托贝德福德郡视力丧失委员会检讨斯蒂夫尼奇车站的触觉指示系统。这不仅改善了车站的状况,也让我们更好地了解了这些系统的整体情况,以及它们对使用我们车站的盲人和视障乘客的重要性。我们还将在四个车站试用一款新的视觉解读应用程序,这将改善导航体验,促进自由行。

网站可访问性重要吗?

我们的网站是我们的客户信息的主要来源之一,我们希望我们所有的客户能够轻松访问它们。我们遵守W3C Web Content Accessibility Guidelines to AA标准,并进行了各种测试,以检查我们的网站对用户的友好程度,包括它们对使用屏幕阅读器的用户的工作方式。我们也提供更多的资讯,以其他格式,包括易读,音频和大字体,以满足各种需要。

但我们知道这是理所当然的,我们一直在寻找方法,使我们的网站更容易访问和用户友好,这样每个人都可以找到他们需要的信息,尽可能少的点击。我们最近开始对网站导航和格式进行新的审查。可访问性是一个主要考虑因素,我们正在纳入有各种残疾生活经验的人的意见,以确保这次审查为每个人带来改进。我们还在我们网站的辅助旅游栏目推出了关于旅行时可期待的内容的视频,作为向客户展示我们支持无障碍旅行的不同方式的另一种方式。

GTR

GTR最近推出了一款新的视觉翻译应用Aira,以帮助我们四个车站的盲人和视力受损的顾客
信贷:Thameslink

GTR如何确保其员工接受培训,为残疾人提供帮助?

我们所有的前线员工都接受残疾意识培训,包括实用技能、包容性语言和由具有残疾生活经验的专业培训师提供的模块。这有助于将内容带入生活,并确保我们抓住培训的精神,将每个人视为个体,并强调为什么让所有人都能获得我们的服务很重要。在我们的培训中,沟通和客户服务一直是重点,因为我们认为这些元素与知道如何部署坡道或检查票一样重要。

我们将很快推出更新的残疾意识模块,以继续强调可访问性。这些将以从原始模块中吸取的经验教训为基础,提高对包括无形残疾在内的各种残疾的认识。

我们的前线团队也获得了一系列资源,以帮助他们提高知识,我们有慈善合作伙伴,他们支持我们提高对不同残疾的认识,以及我们如何支持所有客户。

我们还在内部提供更广泛的残疾意识培训GTR让所有部门都明白,为什么让我们的服务变得无障碍和包容是至关重要的,以及他们在实现这一目标方面所发挥的作用,无论他们的工作是什么。

残障人士如何向GTR提供反馈?如何将这些信息用于改善无障碍环境?

我们为客户提供了一系列的渠道来向我们的客户关系团队提供反馈,包括社交媒体。我们还通过“辅助旅游”的顾客满意度调查和一项新的无障碍神秘购物计划,以及与残疾人士及其代表机构合作,收集顾客反馈。我们分析这种见解,并使用它来采取有针对性的行动,并制定我们的可访问性改进计划。

GTR如何与残疾倡导团体合作,改善残疾人的无障碍环境?

我们与网络中不同的残疾人团体和当地利益相关者合作,以更好地了解如何为残疾客户提供支持,并使火车旅行成为更具吸引力的选择。我们也有我们自己的访问顾问小组,我们定期咨询,以获得洞察力和反馈从真正的客户。

我们最关注的领域之一是提高人们的意识,推广我们支持无障碍的所有不同方式,帮助每个人自信地独立旅行。这包括根据每个客户的个人喜好在旅行前、旅行中和旅行后提供的帮助。

我们最受欢迎的项目之一是“试乘火车”系列活动,旨在提高乘火车旅行的熟悉度和信心,并可根据与会者的需要量身定制。客户和组织可以很容易地通过我们网站上专门的“试试火车”页面申请参加。

GTR

GTR最近推出了一款新的视觉翻译应用Aira,以帮助我们四个车站的盲人和视力受损的顾客
信贷:Thameslink

你认为政府在多大程度上需要做更多的工作来确保火车和车站变得更方便?

我认为有必要对我们目前的情况进行彻底的审查,以了解让所有人都能享受铁路旅行的剩余障碍是什么。我们需要听取残疾乘客的意见,并与他们合作,制定一个全面的行业计划,使火车旅行真正具有包容性。这包括:基础设施(从无障碍的车站设计到可靠的车站电梯等关键资产的投资),清晰的客户信息和列车设计(车厢内和全国范围内的一致设计,从而使独立登机更加现实),以及拥有合适的人员和创造合适的文化,使每个人都被视为个体。

在整个铁路行业采用一致的方法将使每个人乘坐火车旅行成为更好的体验。

GTR目前是否正在试验/开发任何新的无障碍措施?

我们一直在研究创新的辅助技术,以提高我们的无障碍服务,最近推出了一款新的视觉翻译应用Aira,以帮助我们四个车站的盲人和视障乘客;布莱顿,斯蒂夫尼奇,黑衣修士和东克罗伊登。这提供了一个按需个性化的导航和寻路服务,由训练有素的顾问通过客户的智能手机摄像头。在审查了一系列不同的导航应用程序并征求了有实际体验的客户的反馈后,我们选择了Aira。任何人都可以注册这个应用程序,我们的试用意味着客户可以在我们的任何一个试验站免费使用它,无论是在旅途中定位站台、工作人员还是车站的特定设施。我们希望这款应用能够改善我们为盲人和弱视乘客提供的支持,让他们能够控制自己的旅程,并能够做出明智的决定,从而增加他们独立乘坐铁路旅行的信心。

今年另一个让我们感到兴奋的合作是我们与慈善机构Whizz Kidz在伦敦赞助了第一个无台阶的艺术之旅。这将是伦敦首个此类艺术之旅,并将成为今年夏天的一大特色,计划举办一系列活动和活动,以庆祝无障碍环境,并提高对这个支持年轻轮椅使用者的杰出慈善机构的认识。

GTR计划如何确保所有客户在未来与他们一起旅行时感到自信?

我们一直在努力提高对残疾客户的支持,让我们的服务尽可能地欢迎每一个人。我们将继续专注于做好最基本的工作,以确保我们提供一致可靠的服务,打破铁路旅行的障碍,让每个人都能自信地独立旅行。我们也有一个内部平等影响评估过程,应用于任何计划的更改,以确保我们在做任何事情时都能不断地代表可访问性和客户的声音。我们将继续与残疾人和残疾人组织合作,探索新的创新方式,改善所有人的旅行体验。

你看过《全球铁路评论》对铁路无障碍专家的其他独家采访吗?

  • Catherine Langlois, VIA Rail通用无障碍高级顾问现在读!
  • 克里斯·杰弗瑞,可达性和运输整合经理,TransPennine Express -现在读!
  • 罗南·墨菲,客户关怀和无障碍负责人,爱尔兰铁路-现在读!
  • 弗朗茨·安德尔,无障碍经理ÖBB-Personenverkehr -现在读!

未来几周还会有其他面试;参与者将包括DSB, proorail, Avanti West Coast, Hull Trains等等!

如果您想参加“人人享有”系列活动,或想提名一位同事,请发送电子邮件至:克雷格水域《全球铁路评论》编辑。