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圆桌会议:美国高速铁路发展

由美国公共交通协会(APTA)高速和城际客运铁路委员会副主席Chris Brady主持,与会者就行业需要解决的一些关键/紧迫问题以及需要理解的方面分享了他们的观点,以了解在美国发展真正的高速铁路的主要好处。

高速铁路

美国公共交通协会(APTA)高速和城际客运铁路委员会副主席克里斯·布雷迪写道:

“1965年,林登·b·约翰逊总统在签署《高速地面交通法案》时表示:今天,当我们在这里开会时,一名宇航员绕地球飞行的速度比地面上的人从纽约到华盛顿的速度还要快。然而,我相信,给我们带来飞机和太空探测器的科学技术,也能给我们带来更好、更快、更经济的地面交通工具。我们很多人在地面上更需要它,而不是绕地球飞行。

尽管从那时起,美国一直在继续投资汽车基础设施,但该国还没有看到这一点高速铁路。

虽然世界上有很大一部分国家已经接受了高速铁路,但美国在采用安全、高效、可靠和快速运送乘客的技术方面却落后了。随着前所未有的大量联邦资金准备投资客运铁路,美国最终会看到真正的高速铁路吗?

我很高兴主持这次圆桌讨论会,汇集了专家来自美国客运铁路行业的各个领域;我们将讨论一些行业需要解决的关键/紧迫问题,以及需要了解发展真正的高速铁路的主要好处的方面。”

参与者:

  • 首席项目经理布鲁斯·阿米斯特德加州高速铁路局
  • Rick Harnish,执行董事,高铁联盟
  • Enrico Trapazzo, FS意大利铁路美国公司总裁兼首席执行官。
  • 朱莉·怀特,北卡罗莱纳州交通部多式联运副部长