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Michael Thulin和Björn Asplund的问答:瑞典铁路的愿景

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在InnoTrans 2022上,SWERIG董事会成员Michael Thulin和Björn Swedtrain董事长Asplund与编辑Craig Waters坐在一起,全球铁路评论,讨论瑞典铁路的未来,以及数字化转型带来的潜力。

迈克尔·图林,克雷格·沃特斯,比约恩·阿斯普朗德

在InnoTrans 2022: Michael Thulin, Craig Waters, Bjorn Asplund。

瑞典对铁路的愿景是什么?如何实现?

莉莲:我们是一个不断提供最新技术和解决方案的国家。在我们的成员中,我们发现了一些具有新的创新的初创企业,以及拥有长期业绩记录的老牌国际公司。

远景应集中发展诸如ERTMS和数字自动耦合(DAC)等技术;这不仅将帮助瑞典充分利用我们现有的资源,还将提高瑞典供应链作为可出口到更广泛铁路行业的解决方案提供商的声誉。——莉莲

作为为未来铁路提供解决方案的瑞典工业和大学贸易协会,瑞典铁路公司具有独特的地位,可以见证铁路行业的进步和机遇。例如,去年加入我们的初创组织的数量翻了一番。这证明了瑞典企业的巨大潜力。

瑞典有超过1.5万公里的铁路。理想情况下,我们希望建设新的铁路基础设施,但这自然需要大量投资。因此,关注点必须转移到理解我们能用现有的资源做什么;如何提高铁路运力?远景应集中发展诸如ERTMS和数字自动耦合(DAC)等技术;这不仅将帮助瑞典充分利用我们现有的资源,还将提高瑞典供应链作为可出口到更广泛铁路行业的解决方案提供商的声誉。

我认为,我们的愿景还包括增加乘火车旅行的人数,并了解如何改善交通便利性——不仅要连接我们的主要城市,还要改善偏远地区的连通性。——Thulin。

Thulin我认为我们的愿景还包括增加乘火车出行的人数,并了解如何改善交通便利性——不仅要连接我们的主要城市,还要改善偏远地区的连通性。为所有人提供铁路是如此重要;我们不想重蹈上世纪70年代瑞典关闭铁路的覆辙。我们必须尽一切努力确保铁路是首选的旅行方式,这取决于行业所有利益相关者执行和提供可靠和高质量的产品和项目。

效率是推动铁路网络向前发展的动力。未来应该是一个运行在高度自动化系统上的网络。瑞典有8个铁路控制中心,也许这太多了——尤其是在交通繁忙的时段,只需要其中的两三个就可以运行。更多地强调利用云解决方案甚至有助于提高操作安全性。

铁路数字化转型存在哪些积极因素和挑战?

莉莲仍有巨大的机会洋地黄资产维护和业务流程。我们不应该只是按照我们一直以来的方式工作,而是采用技术来帮助我们更聪明、更有效地工作。

资产维护和业务流程数字化仍有巨大的机会。我们不应该只是按照我们一直以来的方式工作,而是采用技术来帮助我们更聪明、更有效地工作。莉莲。

我们的行业需要进一步推进现代化。需求在那里,解决方案也在那里。SWEDTRAIN正在倡导瑞典铁路的遗产,鼓励铁路控制系统的发展,以提高运力和效率,同时优化资源,以提高准点率和减少环境足迹。人工智能(AI)和物联网也有更多的可能性,可以为未来几代人运营铁路网络。

Thulin:瑞典铁路业界以采用电子联锁系统取代传统的信号安全技术而闻名。我们在这个领域已经取得了很多成就,但我们对未来的展望将集中在更具创新性的电信如何帮助我们的网络更加数字化地运营。我们希望大幅减少联锁的数量,使我们的网络在容量和效率方面更上一层楼。然而,随着数字解决方案的增加,网络安全风险也在增加。我们必须尽快学会如何进一步保护我们的数字系统。

InnoTrans 2022的主题是“移动的未来”,那么你对这个主题有什么看法?

莉莲:保护环境是非常重要的。我认为未来的交通运输,尤其是铁路运输,必须变得更加绿色。我们需要车辆使用更少的能源,我们还必须更多地利用其他动力解决方案,如电池或混合动力。人们正在要求更环保的交通方式——电动汽车和混合动力汽车的普及证明了这一点。我们必须宣传这样一个事实,即铁路能够适应气候变化,并在未来几年提供优质服务。

我认为未来的交通运输,尤其是铁路运输,必须变得更加绿色。莉莲。

Thulin:我认为未来交通的成功将依赖于互联互通。较长距离的铁路网络需要提供无缝的交通和更有效的连接,以交换其他交通方式的旅程。但是,只有改善票务才能取得真正的成功。牡蛎卡在英国的成功证明了无缝票务结构可以有多棒。这也与铁路如何为改善气候变化做出贡献有关。

你希望从InnoTrans 2022中学到什么?

莉莲:由于过去几年业内缺少交易会,我认为现在比以往任何时候都更重要的是重新聚在一起,面对面地交流,分享不同的经验和解决方案。铁路行业就像一个家庭,所以这些活动意味着我们可以赶上老朋友,也可以结交新朋友,这是非常重要的。InnoTrans展示了铁路行业的广泛,所以我总是有兴趣吸取一些新的经验教训,了解这个行业是如何发展的。

sweig是瑞典铁路行业出口公司协会,其成员在支持全球其他铁路发展方面有着悠久的历史。——Thulin。

Thulin:在瑞典,我们有一个很棒的IT部门,从应用程序到完整的系统,我们都在开发。然而,我们是一个相对较小的国家,我们依赖出口。虽然我们为国内市场开发了系统,但我们也需要适应,以便能够支持欧洲和国际铁路行业。

的成员SWERIG瑞典铁路出口公司协会,在支持全球其他铁路发展方面有着悠久的历史。参加InnoTrans这样的活动有助于我们了解每个国家都是不同的,他们都有自己的特殊要求,因此InnoTrans是一个了解更多需要什么的绝佳途径。从这些知识中,我们可以帮助我们的成员,促进他们的成长和扩张。

迈克尔Thulin他目前是Swerig的副董事长。他曾在多个国家担任过多个职位,特别是在庞巴迪运输公司获得了丰富的经验,最近在瑞典担任销售和业务发展经理至2021年。Michael目前也是阿尔斯通外部合伙人董事。

比约恩·莉莲现任瑞典火车公司董事长。自2021年6月以来,他还担任阿尔斯通客户总监。2016年至2021年,他担任阿尔斯通瑞典董事总经理。阿斯普朗德于1986年开始在铁路行业工作,在铁路部门拥有丰富的经验。