文章

与时间赛跑,为德国铁路运输零钱

德国联邦数字和交通部长沃尔克·威斯辛(Volker Wissing)解释了为什么德国铁路基础设施需要全面改革,并详细说明了铁路实现气候目标的计划。

德国的交通运输业目前排放1.48亿吨二氧化碳。到2030年,也就是8年后,我们必须将这一数字减少到8500万吨以下。这是一项艰巨的任务,只有我们把尽可能多的运输业务集中起来,并使它们达到气候中性,才能实现这一目标。为此,我们需要在客运和货运方面实现普遍高效的铁路。不幸的是,目前事实远非如此。

今年夏天,人们痛苦地发现,铁路基础设施已经被忽视了几十年。我们的交通太拥挤,基础设施却不够。建筑工地,没有足够的引导路线或通过环路,过时的开关,和信号箱,这些都是最近发生的,导致火车不得不采取更长的引导路线,延误,拥挤,或根本不运行。这是不可接受的,所以我以个人的责任来解决这个问题。