网络轨道和供应链：将数字信令带到铁路

目前铁路网和供应商之间的进程不足以支持降低成本或推动创新的能力，需要一种更合作的方法。来源:网络铁路

网络轨道正在改变其目前如何与供应链一起使用，以探索铁路可以通过其传统方式移动到数字信令的更有效方式目标190plus.研究与发展计划。我们正在研究如何与供应链合作，推动改善和提高效率——包括供应商激励、交付模式和采购方法——这将加强与信号市场的关系。

为什么我们需要改变?

数字技术的使用将改善运费和乘客客户的服务，由于信号故障和轨道关闭，导致延迟延迟，以便进入完整的维修，并为更多列车提供机会来运行所需的培训。英国铁路网与信号供应链合作方式的改变是由英国铁路目前面临的主要行业挑战驱动的，未来信号更新的成本和数量是不可持续的。在接下来的15年里，有必要以目前一半的价格将信号更新工作增加50%以上，以实现可持续的、负担得起的、能够满足客户需求和期望的铁路。

这是一个整个行业成本降低，其中一半由网络轨道基础设施成本组成，另一半是供应商成本。网络铁路和供应商之间的当前过程和类型的协议不足以支持降低成本或推动创新的能力，因此，需要更加合作的方法。

数字技术的使用将改善运费和乘客客户的服务，由于信号故障和轨道关闭，导致延迟延迟，以便进入完整的维修，并为更多列车提供机会来运行所需的培训。

未来的目标

降低交付未来信号工程的成本的需要，为我们提供了一个机会，从我们现在拥有的传统关系向与供应链更具战略性的伙伴关系转变。

有机会创建一个更有效、更有效率的行业，鼓励投资，为供应商提供更多商业机会。然而，重要的是，所有这些都是由客户需求和优先级驱动的。

David Clarke，技术总监铁路工业协会据说：“铁路行业有一个巨大的机会，支持未来的信令计划。通过与网络铁路合作，我们可以为创新提供更多机会，现代化网络信号传导和创造整个铁路供应界的工作和投资。最终，我们将为货运用户和乘客提供更有效，高效的铁路”。

这种方法的变化为网络铁路和供应商共同努力，以确定有助于塑造和改善铁路旅行未来所需的关键变化。到目前为止，建立工作成功，网络铁路的目标190Plus团队将继续与供应商在持续发展中协同工作，并将与RIA共同互动，以便在整个2021年中提供供应链的采购和送货机会。

什么是目标190plus？

目标190plus.是一种网络轨道研发计划，目的是降低目前的信号传导的整个寿命成本，提高乘客服务，通过创造新的工作方式和向网络上的信令系统引入新技术来提高安全性。