RFC Amber：促进欧洲核心的国际铁路货运

根据走廊沿线四国(斯洛文尼亚共和国、匈牙利、斯洛伐克共和国和波兰共和国)的联合提议，欧盟委员会(EC)于2017年通过委员会实施决议2017/177批准设立RFC AMBER，给予两年的期限，使这条走廊得以运作。建立RFC Amber的倡议得到了铁路货运社区的支持;铁路公司、多式联运公司和码头经理-这条走廊的未来客户;基础设施管理人员和一个有关的铁路运力分配办公室。RFC AMBER设立了其“走廊一站式商店”(C-OSS)来处理容量需求，并于2019年1月发布了其首个预先安排的列车路径(PaPs)，作为使走廊运营的最后一步，略早于RFC法规(EU) 913/2010规定的法定截止日期。2019年9月，在科佩尔举行的盛大开幕式上，当时的欧盟交通专员Violeta Bulc出席了开幕式，来自各国部委、走廊成员和客户的许多高级别代表参加了开幕式。

该走廊是通过铁路基础设施管理机构SŽ-I(斯洛文尼亚)、GYSEV和MÁV(匈牙利)、ŽSR(斯洛伐克)、PLK(波兰)和匈牙利铁路容量分配办公室(VPE)合作管理的。这条走廊的名字与传说中的中世纪琥珀路(Amber Road)同名，它主要遵循这条路线，并以现代走廊的形式复苏铁路货运，适应环保运输和物流的需求。
这条走廊对欧盟在运输和铁路政策领域的关键政策目标的重要贡献还体现在其治理得到了连接欧洲基金下的“项目支持行动”的支持。

封闭走廊网络中的缝隙

RFC AMBER填补了欧洲RFC网络中的一些重要缺口:它直接连接了斯洛文尼亚亚得里亚海的科佩尔港与匈牙利和斯洛伐克的重要目的地;随着其日益增长的业务和铁路在内陆交通中的显著高市场份额超过50%，该港口是走廊交通的重要发电机。RFC AMBER还将贯穿匈牙利西部的南北货运轴线上的RFC网络纳入其中——按货运量计算，这是匈牙利第二大铁路货运轴线。由于过去十年的电气化和其他改进，它变得越来越有吸引力，交通也在增长;它在阿尔卑斯山以东提供了一条平坦的南北路线，非常适合货运，具有不间断的p400轮廓，这对多式联运非常重要。RFC AMBER是第一个连接波兰、斯洛伐克和匈牙利东部的RFC，并在匈牙利-塞尔维亚边境的克莱比亚连接到通往东南欧的transbalkan路线，该路线正逐渐恢复其重要的国际货运动脉的作用。在欧盟东部边境的特雷斯波尔，在上西里西亚的斯拉科夫，以及在斯洛伐克的科西策附近，这条走廊连接着欧亚陆桥铁路，运输量稳步增长。

RFC琥珀提供完全电气化的主路线，其端到端距离约为1,400km;包括所有分支机构，走廊的总长度约为3,300km。走廊的重要部件今天未被Ten-T核心网络覆盖;各部委对走廊的承诺和基础设施管理人员和能力分配办公室的开发普遍工作是对各国，有关经济和地区的更高价值。RFC琥珀已成为连接欧洲心脏的走廊！

综合网络的活跃成员

RFC琥珀是RFC网络中的活动成员，并完全包含在客户信息平台中（CIP）铁路线。从2019年10月到2020年2月，RFC Amber主持了RFC网络，所有欧盟RFC的欧洲广泛的合作平台。

RFC琥珀在走廊网络中高度集成，甚至地理位置上，连接到其他10个RFC中的六个：到波兰的RFC北海波罗的海;在波兰，斯洛伐克和斯洛文尼亚的RFC波罗的海 - 亚得里亚洲;在斯洛伐克和匈牙利的RFCS东方/东部和莱茵 - 多瑙河;匈牙利和斯洛文尼亚的RFC地中海;并向斯洛文尼亚的RFC Alpine-Western Balkan。走廊紧密合作，旨在找到协调的解决方案，并能够使用几个走廊处理客户的交通。

“瓶颈研究”

在取得重要成就的同时，RFC AMBER成员充分认识到，为了满足客户和利益相关者日益增长的期望，有必要进一步改进。因此，新走廊的第一步，是展开“瓶颈研究”，系统分析目前阻碍走廊交通的基础设施、运作及行政方面的瓶颈。瓶颈研究于2020年12月完成，可从RFC琥珀色的网站．该研究确认，有必要在实施10 - t最低基础设施要求方面取得进展，特别是关于列车长度至少740米的要求，并解决边境路段的运营和监管问题。RFC AMBER的一个特殊挑战是它较长的单轨路段，如斯洛文尼亚东部和匈牙利西部。此外，在一些地点，货运火车不得不改变其行驶方向，有时在相对较短的距离内改变好几次。一些改善这种情况的项目已经在进行中，例如匈牙利西部Zalaszentiván的三角形轨道。然而，为了应对这一挑战，可能需要考虑进一步的措施。“瓶颈研究”的成果肯定也将纳入“区域走廊委员会琥珀行动计划”，该计划是由走廊与其铁路和码头咨询小组(ragg - tag)密切合作制定的。

前景

RFC AMBER的建立已经证明了它的价值，它弥补了RFC网络的关键差距，从而增加了欧洲铁路网的整体覆盖范围，以实现有竞争力的货运，并加强了其在网络其他部分中断时的弹性。

RFC AMBER现在已经离开了建立阶段，进入了开发阶段，重点从“让走廊步入正轨”转向了改进和发展符合客户需求的走廊。为此目的，RFC AMBER目前正在定义新项目，在许多情况下是与其他RFC一起定义的，客户和涉众也有可能作为项目合作伙伴参与进来。这将加强走廊之间的合作，以及与客户的合作，尤其是终端的整合。

成员国的承诺,以及常见的有效性RFC琥珀基础设施经理和能力分配工作办公室,由来自客户的反馈,确认有必要——还有雄心壮志——开发网络进一步行属于RFC琥珀。因此，合理的做法是，这也将反映在正在进行的RFC - Regulation修订、TEN-T指南和未来可能的核心网络扩展中。