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丹麦
新闻
Arriva保留丹麦铁路招标，增加了第三个丹麦的运营
Arriva在丹麦经营铁路服务已有15年，日德兰半岛合同目前占丹麦铁路网的13%。这是丹麦交通部连续第三次选择Arriva公司在日德兰半岛运营铁路服务。
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准备最终阶段：新线线哥本哈根 - 圈
2016年3月23日|作者Jan Schneider-Tilli, Banedanmark项目总监
随着建设工作的按时和预算，丹麦高速连接哥本哈根和Ringsted的下一个挑战是合并两个主要的国家计划:电气化计划和信号计划。在《全球铁路评论》中，Banedanmark的项目总监Jan Schneider-Tilli介绍了丹麦第一条高速铁路的最新情况。
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确保Fehmarnbelt固定的链路轨道和公路隧道的安全
2015年10月1日|作者:Johnny restreup -Sørensen, fememern A/S铁路合同总监
最终用户的安全是任何项目的一个组成部分，尤其是建设德国和丹麦荷兰费文恩之间的18.2km-long Fehmarnbelt固定联系的项目。它包括隧道项目的每个方面。除了确保满足所有特定的铁路和一般安全需求，......
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将丹麦和德国与右信令系统连接的挑战
Behmarn腰带在德国的Fehmarn和丹麦兰德之间的Fehmarn皮带固定联系，将成为世界上最长的铁路和道路隧道以及一系列重要的欧盟基础设施。这一长度的隧道，并在丹麦和德国之间的火车切换......
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丹麦议会批准Fehmarnbelt固定链接建设法案
2015年4月29日|凯蒂·萨德勒，《全球铁路评论》数字内容制作人
丹麦议会通过了一项建设公路和铁路隧道的提案，该隧道被称为Fehmarnbelt固定连接。
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费曼贝尔特隧道:从愿景到现实
2015年4月7日By Johnny Restrup-Sørensen，股份有限公司的合约总监，股份有限公司
Fehmarnbelt隧道将成为世界上最长的埋葬管隧道，用于联合道路和铁路交通。它将提供一条双轨铁路和Puttgarden在德国Fehmarn和丹麦岛的丹麦岛的Rødbyhavn之间的四车道高速公路连接。经过多年的详细调查，规划......
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斯堪的纳维亚铁路货运：改变时间
2015年4月7日由Gottfried Eymer，CEO，DB Schenker Rail Scandinavia A / S
国家政府必须在铁路和道路之间创造水平播放领域，为DB Schenker Rail Scandinavia A / S首席执行官提供Gottfried Eymer。由全球化和制造业内的变化驱动，对货运的需求增加到以前从未见过的水平。原材料，消费品和......的各种东西
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丹麦电气化计划：巨大的承诺
2014年9月18日|作者:Søren Thorpstrup Laursen - Banedanmark的丹麦电气化项目负责人
丹麦电气化计划于2012年11月开始实施，初步在丹麦的四个铁路段进行电气化工程。通过“Togfonden DK”计划，电气化工程的范围又增加了5个路段，以及额外的可选铁路路段和相关服务的资金....
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丹麦的主要铁路项目 - 转移到新的批准过程
2014年6月4日|由Jesper Rasmussen，副总干事，Trafikstyrelsen - 丹麦运动局
丹麦正在大量投资铁路基础设施。丹麦政府决定在未来十年内分配大约200亿欧元的铁路基础设施。副总干事，丹麦交通管理局副总干事Jesper Rasmussen解释了更多。
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哥本哈根- ringsted新线:一流的建筑
2014年4月11日|到Jan Schneider-Tilli - Banedanmark的新哥本哈根 - Ringsted Line项目总监
对于全球铁路审查，Jan Schneider-Tilli - Banedanmark的新哥本哈根戒指的项目总监 - 反映了第一个丹麦高速项目，因为它到达中途线......